7月31日，受台风“杜苏芮”影响，石太线（井陉秀林段）翟家庄铁路桥被洪水冲垮，直接影响集团公司煤炭外运。
作为负责监测铁路外运情况的能源销售集团计划调运部主管李佳，得知消息就立即上报，并及时做好各煤矿、阳泉站调度等多方面沟通协调工作。
“翟家庄铁路桥被毁对我们影响最大，因为这条线路是我们煤炭外运的必经之路。平时石太线每日上行1800车，其中集团占60%以上，现在双股道变成单股道运行，每日上行由原来的1800车变成1000车，减少45％，铁路运力大大缩减。”李佳解释，“当时正值迎峰度夏的关键期，再困难，我们也要积极面对、及时解决问题，确保圆满完成保供任务。”
经过集团与北京铁路局沟通协调，对煤炭外运进行及时调整，将原来60％的占比调整为90％，基本满足集团正常煤炭外运工作，保证煤炭保供百分之百兑现。
像这样的紧急情况，在李佳负责计划调运工作的7年间经常遇到。24小时保持手机畅通、365天无休，越是节假日越要盯守在岗位。“哪怕是过年，我都得守着我这一亩三分地，一旦有情况，就要立即赶赴现场。”李佳说。
一矿、二矿、新景、开元是李佳最主要的“盯站”对象，四个铁路装车点的实时监控视频时刻显示在他的电脑屏幕上，发现问题他会立刻联系解决。此外，他还关注阳泉站调度口运力及各矿煤台装车情况，做好协调，保证外运稳定。“碰到恶劣天气，我还要去巡线，排查隐患、处理问题。只要影响到铁路外运，都必须以最快速度解决。时间就是金钱，耽误几分钟装车和运输，就可能给集团带来经济损失。”李佳说。
前些日子，受暴雨天气影响，一矿机电工区运煤线旁的电线杆出现损坏，直接导致该铁路段运输工作暂停，打乱了整条铁路线的装车外运计划。得知情况后，李佳迅速对一矿外运工作进行科学调度，在只能铁路单股运行的情况下，让装车工作保持满负荷运转，尽可能节约时间成本。同时，及时联系一矿对电线杆进行支护加固，尽早恢复运力。
高强度、满负荷、随时待命，日复一日、年复一年，李佳追着运煤火车，奔波在运煤线上，将自己的全部时间都献给了集团铁路外运工作。问起家里人对他这份全年无休的工作的看法，他只说在其岗尽其责，煤炭外运是否稳定直接影响着华阳几万职工家属的生活。
当前，集团开展“爱党、爱国、爱企、爱岗”主题活动，李佳口中的“尽责”就是爱企爱岗的具体表现。正是每个华阳儿女的爱岗敬业，才凝聚起推动企业高质量发展的力量。
