10月8日产地、北港煤价都出现了大幅上调！
10月8日傍晚，产地发布新一期外购煤价：自2023年10月8日18:00开始，新一期外购价格(巴图塔)上调如下：
神优1号—
神优2号916（+42）
神优3号 916（+42）
神优4号835（+42）
外购5500卡835（+42）
外购5000卡729（+42）
外购4500卡594（+29）
除内蒙方面外，山西龙头煤企销售价格今日也进行了上调，涨幅40—60元/吨。
北港方面，今日全线煤种单吨涨幅均超20元，10月7日港口煤价参考如下：
5500大卡：1025元/吨（+25）
5000大卡：913元/吨（+26）
4500大卡：770元/吨（+20）
本轮煤价上涨主要原因除之前就总说的安全生产压力下供应趋紧外，下游需求及国际煤价的持续升温也起到了推动作用。
下游方面，三季度以来化工、钢铁等用煤需求同比保持高增长，对煤炭价格形成较强支撑。进入10月，正值秋季开工旺季，该部分需求有望再创新高。7月份以来化工行业周度耗煤量始终维持在550万吨以上高位，大幅领先于2021、2022年。
同时，随着10月份北方供暖季陆续到来，取暖用煤需求将会释放，带动市场煤需求向好。
电力方面，10月份开始，西南地区开始进入枯水期，水电出力将减少近半，以云南为例，每年10月至次年4月份为云南枯水期，此期间水电发电量下降至约为9月的50%-60%。
国际方面，由欧佩克成员国与非欧佩克产油国组成的“欧佩克+”联合部长级监督委员会10月4日举行视频会议，建议“欧佩克+”成员维持当前石油减产政策不变。10月3日，俄罗斯副总理诺瓦克表示，俄罗斯不会在七国集团和欧盟设置的石油价格上限机制下（60美元/桶）出售石油，俄罗斯石油将以市场价格交易。
受原油供应的收紧和价格的上涨影响，从而推动国际煤价的继续攀升。
近日，德国经济部称，德国内阁将通过关于煤炭的法令，德国或将在今年冬季重新启用停用的煤炭发电厂。这意味着在石油、天然气都出现紧张的情况下，德国不得不采用廉价一点的煤炭来保证供应。德国的这一不得已而为之之举，却极具代表性。
而国际煤市的持续上涨，也带动了国内煤价的跟涨。
同时，大秦铁路的秋季检修也给北港煤价的上涨起到了助推的作用。
