截至2月29日，国家能源集团新疆公司疆煤外运发运152.32万吨，创单月发运历史新高，累计发运297.44万吨，同比增长76.6%。
国家能源集团坚决扛起能源保供的社会责任，靶向聚焦疆煤出区目标任务，在生产保障能力、市场开拓布局、内外统筹平衡、运力协调组织等方面持续发力，实现提效增量。
图为国家能源集团新疆公司煤炭外运场景。王艺 摄
在生产端，通过强化组织提产能。为有效应对煤炭保供“迎峰度冬”关键时期，该公司密切关注极端天气，针对性制定专项方案和应急预案。在大范围降温冰冻寒潮天气下，启动保暖保供应急措施，一体化协调精准调度指挥，业务部门驻矿督导，生产单位合理组织，确保生产不停歇，全力守好“保供线”。
在装运环节，该公司将用户用能需求、煤炭运输当作第一要务，严抓设备检修维护，建立装车考核机制，最大限度挖掘装运环节潜能。通过增加巡检频次，清除道路障碍，落实各项防冻车措施，保障运煤车辆安全、顺畅通行。2月25日，火车单日装车实现36列，合计12.04万吨，创2024年单日装车量新高。“我们开足马力多产煤、产好煤，铁路发运量由13列/日提升至15列/日，煤炭发热量保持在5000大卡以上。”红沙泉一号露天煤矿矿长韩勇介绍。
国家能源集团新疆公司聚力运输端，积极与乌鲁木齐铁路局保持紧密联系，统筹协调，实时跟进，充分利用将淖铁路开通的运力，协同乌铁局对接流向结构，落实铁路行车计划，保障日发运量5列，占比达到将淖铁路总发运量的50%。同时，深入煤炭销售一线走访调研，通过与各地区社会化站点合作，首次实现通过望布站、将军庙站金玉万通专用线出区发运，实现区外增量，有效弥补煤炭外运能力不足。
据悉，国家能源集团2023年疆煤外运累计突破1400万吨，实现跨越式增长，出疆煤炭平均热值在5000大卡左右；疆煤抵港平均时长缩短至6天；大力开拓公路运输方式，汽车年运输量超过350万吨，累计发运超过10万辆次。目前，国家能源集团充分发挥一体化运营优势，先后开辟东接甘青宁、南连云贵川、远达渤海湾的多条疆煤外运新通道，覆盖全国16个省市自治区，并积极推进疆煤外运重载铁路通道建设，为疆煤出区融入全国一体化保供积蓄新动能。
