进入四季度以来，西部创业以“提运力、增运量、防风险、保安全、抓改革、促发展”为工作主线，通过一系列精准有力的举措，保障宁东铁路运输生产安全有序，潜力不断释放，为公司高质量发展注入了强劲动力。

畅通交接口/助力疆煤进宁新突破

紧跟疆煤出区进宁战略步伐，西创宁东铁路将着力点聚焦于大坝口交接能力的提升。通过增强运输组织的协同性，使4条交接股道的潜能得到充分释放，为保障能源供应提供了坚实支撑，在疆煤入宁的战略通道上发挥了关键作用，有力推动了区域能源资源的优化配置。

创新调度机制 /压缩交接停留时间

与国铁兰州局调度所紧密合作，建立了依据管内卸车进度灵活调整国铁电煤重车到达的创新机制。这一举措有效避免了重车积压保留的情况，将大坝口列车交接停留时间大幅压缩至2.5小时以内，极大提升了运输效率，使列车周转更加高效流畅，如同为运输脉络注入了活力剂，保障了煤炭等物资的快速运输流转，减少了车辆占用成本，增强了整体运营效益。

精细统筹 /施工运输两不误

在运输与施工之间，西创宁东铁路找到了精准平衡点。每日精心安排4小时电气化改造施工天窗，实现了运输生产和施工改造的协同推进。大坝口单日接重能力显著提升，从2023年的11列跃升至15列，交接口单日接重更是5次刷新历史纪录，最高达20对。这种精细化的统筹管理，保障了运输任务的稳步增长，为长远发展筑牢根基。

深挖内部潜力 /大编组列车增效显著

深入挖掘自身潜力，西创宁东铁路依据管内线路特性，精准扩大大编组列车开行区段。累计开行超900列大编组列车，同比增运32.97万吨，如同在运输线上开辟了“重载高速公路”。通过优化列车编组，提高了单次运输量，充分利用了线路资源，降低了单位运输成本，实现了运量与效益的双丰收，彰显了精细化管理带来的规模效益。

多元拓展 /非煤运输开创新局

积极探索市场新路径，宁东铁路成功开通国铁集装箱到达业务，为非煤运输市场注入新活力。多次与国铁兰州局协商对接，顺利在清水营站、红柳站、配煤中心站开启疆煤集装箱接卸业务，实现了运输产品的多元化发展。这不仅拓宽了收入来源渠道，还提升了铁路运输的市场适应性和竞争力，在传统煤炭运输基础上构建起新的业务增长极。

优化运力配置 /保障运输能力

运力是运输的关键保障，西创宁东铁路按照最大运输需求足额配备机车，强化机车运用整备质量，确保日均32台机车处于可运用状态。同时，在车辆保障方面持续发力，新购置150辆货车投入运用。全方位的运力优化提升，为运输任务的完成提供了坚实后盾，确保在运输高峰和复杂工况下都能稳定高效运行。

强化成本管控 /经营效益显著提升

成本控制是企业增效的重要一环，西创宁东铁路通过压缩棚车管内周时，将月平均停时从44.7小时锐减至20.4小时，最低至15.55小时；优化机列衔接，使机车在站无作业停留时间从每日6130分钟降至4000分钟以内，极大减少了资源闲置浪费。此外，实现运杂费预付和代维代管费用月度结算，增加资金存款收益。多管齐下的降本增效措施，让经营效益显著提升，在市场竞争中赢得优势，为可持续发展奠定了坚实的财务基础。

2024年，西部创业实干笃行，以创新驱动发展，在保障能源运输、优化产业结构乃至推动区域经济发展等方面发挥了重要作用，也为铁路运输行业的高质量发展提供了优秀范例。