日前，全国首批CN-10AH型油电混合动力内燃机车在鞍山钢铁交付使用，标志该公司铁路牵引设备在技术迭代和装备升级上实现新跨越，向绿色低碳、高效智能的清洁运输领域又迈出坚实一步。

近年来，鞍山钢铁持续加大在科技创新和绿色转型方面的投入，积极探索铁路运输领域的新技术、新装备，通过积极把握国家铁路局《老旧型铁路内燃机车淘汰更新监督管理办法》政策红利，成为首家获得国家相关政策补贴的企业。

首批混合动力机车由鞍山钢铁铁运分公司与中车大连机车厂合作研发，与传统内燃机车相比，在性能和环保方面均具有显著优势。新型机车配备了先进的“内燃发动机+动力电池”的双动力系统和集控单元，可根据使用场景和工况智能化切换油电模式，节油效率达30%以上；长时间以电力驱动，噪音时间减少80%以上，噪音分贝下降明显；动力电池可满足高、低温作业需求，在室外环境温度-40至+40℃时，动力电池的“热保障系统”可实现制冷或加热，电池持续满足600千瓦放电和500千瓦充电，配置自动灭火装置，可扑灭初级火灾，车载管理BMS系统可通过内置的电压和温度传感器检测电池单体电压和温度等参数，确保机车在投入使用时，实时监控动力电池各项工作参数；该车还可从源头上减少尾气排放，改善厂区及周边空气质量，为实现“双碳”目标贡献力量。

据悉，2024-2025年，鞍山钢铁将引进20台新型油电混合动力机车。随着油电混合动力机车的正式使用，鞍山钢铁将不断积累新型机车在实际生产中的运用经验，持续优化运输组织和管理模式，推进铁路运输的绿色化、智能化转型升级，为冶金运输领域高质量发展树立新标杆。