1月11日至1月17日秦皇岛港共完成接卸煤炭51343车，合计425.2万吨。与前一周接卸煤炭397万吨相比明显提高，周接卸量提升了7.1个百分点。日均接卸量也由56.7万吨提高至60.7万吨，环比增幅达到7.05%。
2010年，铁道部已经确定将大秦线年运量目标调整为4亿-4.05亿吨，较2009年增加7500万吨。其中太原局安排28700万吨，较2009年增运4700万吨。增量部分主要去向为秦皇岛港及曹妃甸港。据业内人士分析，4亿吨运输计划已经达到大秦线运力极限，根据铁道部此前规划，这一线路可承受的年度最大运量也就是4亿吨。为实现总运量目标，当前大秦线已采取措施加快车辆周转、减少列车开行对数等多项措施，保电煤运量。而针对冬季低温易冻煤的气候特点，秦皇岛港与太原铁路局成立冬季卸车联合调度，实现现场24小时值班，如发现问题铁路和秦港各公司技术、业务人员迅速到位，力争在最短时间内加以解决。
目前我国经济增长加快，电煤需求旺盛，而传统佳节临近，煤炭储备需求加大，铁路与港口煤炭运输压力仍较大。为缓解各地电煤库存紧张状况，电煤抢运工作还将持续一段时间。
