据秦皇岛通盈船务有限公司3月15日提供的煤炭海运价格显示，以2万吨至3万吨船型为例，秦皇岛港至上海、张家港、广州海运费分别为38元/吨、43元/吨、70元/吨。与3月10日公布的30元/吨、35元/吨、65元/吨相比分别上涨8元/吨、8元/吨、5元/吨，环比降幅分别为26.6%、22.9%、7.69%。

　　另据上海航交所3月10日公布的数据显示，沿海干散货煤炭指数收于1286.29点，与3月3日公布的数据显示仅下浮0.88%。其中部分航线运价略有上涨，秦皇岛至宁波（1.5－2万dwt）涨幅为1.09%；秦皇岛至福州（2－3万dwt）涨幅为4.6%；天津、京唐至上海（2－3万dwt）涨幅为0.3%。

　　目前电厂库存和存煤天数保持稳定，虽然电厂煤炭库存可用天数上涨势头已明显放缓，但截至3月7日，全国直供电厂平均电煤可用天数已经仍为16天。煤炭市场交易量仍在低位运行，煤炭滞销情况依然存在。3月8日秦皇岛港场存一度达到835.5万吨的高位，面对煤炭市场的低迷、库存的持续高位铁道部运输局在秦皇岛港主持召开专题会，协调解决煤炭疏港问题。至3月15日秦皇岛港场存已降至814.4万吨。秦港吞吐量的增长功不可没。3月5日至3月11日秦港日均吞吐量55.24吨，与2月26日至3月4日日均吞吐量53.48万吨相比，已上涨3.3%。吞吐量的上涨推动此番航运价格上涨。

　　据业内人士分析，此次运价上涨主要为港口疏港所至，据以往数据显示海运费为煤炭价格的风向标，但此次运价上涨应该不会对煤炭价格有什么影响。