进入5月份以来，主要煤炭中转港口：秦皇岛、唐山等港口均出现煤炭调进、调出双多并且比较平衡，煤炭库存稳定的状态，煤炭海运市场波澜不惊，出现这种现象，笔者分析有以下原因：

　　煤炭供给方面，1.煤炭经销商发运积极性有所恢复。由于煤炭需求持续好转，市场煤炭价格上升，经销商发运积极性提高很快，往大秦线上发运的下水煤炭数量有所增加。截止5月17日，秦皇岛港5500大卡动力煤平仓价为755-765元/吨，比上周每吨上涨了15元，已经连续第六周上涨。2.进港煤炭资源增多。主要煤炭发运单位：神华、同煤集团旗下很多矿井生产能力和外运数量增多，尤其神华集团所属哈尔乌素等矿煤炭质量优、装车数量大，资源供给充足，而同煤集团所属忻州、大同等地整合完成的矿井很多已取得了安全生产合格证，开始陆续恢复生产，提高了几个大集团的整体发运能力。3.大秦线补欠。由于大秦线在上月维修施工期间，运输任务亏欠较多，需要增加运量进行补欠；加之大秦线维修结束后，运输能力和效率也有所提高，因此，铁路车流增加很快。进入5月份，大秦线日均发运煤炭数量比上月同期增加了19%。

　　需求方面，到秦皇岛、唐山等北方港口拉煤的船舶数量与上月相比相差不多，但已办完手续具备作业条件的略有降低，但却是足以满足港口装船需要，说明沿海煤炭市场供给和需求双双看好。具体注意以下几点问题：1.上海世博会的召开，需要火电厂满负荷发电。上海市经济和信息化委员会下发通知，要求各重点用煤单位切实贯彻“保量不保价”的原则，以确保煤炭资源为第一目标，积极组织落实资源，将世博会期间的煤炭库存稳定在15天以上，将存煤量作为硬性指标，并将其作为考核业绩的指标，上海地方电厂以及中电投集团所属电厂全力组织船舶拉运煤炭，增加场存。不仅如此，同处华东电网的浙江、江苏、福建等省也全力支援上海电网，加大存煤数量和力度，与上海电厂一起努力，确保为期半年的世博会期间各大场馆用电所需。2.南方气温回升，夏季储煤已经开始。5月份，北方天气仍然偏凉，但南方尤其华东地区逐渐进入高温季节，很多电厂提前储备煤炭，应付炎热夏季以及世博会、亚运会等用电所需。加之沿海地区很多新投产火电机组开始试运行，需要消耗一定数量煤炭。因此，沿海地区拉运煤炭的积极性仍然很高。3.进口煤炭价格处于高位，国内煤炭再受青睐。目前，澳大利亚煤炭价格虽略有下降，但现货交易价格仍高于秦皇岛港市场煤炭，用户拉运外煤积极性降低，进口数量减少，而国内煤炭再次受到大家的关注，沿海煤炭市场再度活跃。4.我国重工业的快速发展，带动了煤炭需求的提高。当前我国处于工业化和城镇化发展阶段，我国重工业以及房地产、冶金、建材等高耗能行业的快速发展，对煤炭消耗增加很多，也带动了用电量的提高。从1-4月份数据来看，我国第一产业用电量272.13亿千瓦时，同比增长8.77%；第二产业用电量9717.92亿千瓦时，同比增长26.97%；第三产业用电量1416.06亿千瓦时，同比增长17.48%；城乡居民生活用电量1669.36亿千瓦时，同比增长15.31%。几大产业用电数量均呈现快速增长态势。预计今后一段时间，国民经济仍会保持快速、健康的发展势头。

　　截止5月16日，我国重点电厂存煤4591万吨，存煤可用天数为14天，与上周相比相差不多，其中主要耗煤大户山东、江苏、上海、浙江、福建、广东六省（直辖市）存煤可用天数分别为13、14、14、11、60、16天，除福建外，其余电厂存煤数量处于中位，拉煤积极性仍然很强。进入5月份，秦皇岛港日均到港煤车为8520，比上月同期增加了1700车，而进入5月中旬，秦皇岛港日均到港煤车高达9000车，预示煤炭市场供需两旺势头明显。