国庆节期间，烟台港四大港区生产、建设异常繁忙，累计100多艘各类船舶进出港口。刚刚过去的前三季度烟台港完成货物吞吐量11334.7万吨，同比增长了18%，预计高出沿海港口平均增速3-4个百分点。

　　今年烟台港集团携手三大央企实施股份制改造后，以“质量效益年”为主题，在加快发展中转变方式、调整结构，全力打造全程物流优势，为客户提供高效优质服务。
除正在加紧建设的西港区外，烟台港三个港区协调一致，优势互补，调整经营结构，实现港口与客户的双赢。

　　芝罘湾港区散杂货运输方面用足用好各项政策，大力拓展全程物流服务，巩固提高大宗货类的优势地位，铁矿石、铝矾土、化肥、粮食等货物吞吐量均有大幅度增长；客货滚装运输方面，转变经营模式，大力发展滚装物流，培育新的经济增长点。新开发了商品车、钢材等多项稳定物流新项目。集装箱运输方面新开辟龙口-黄埔、烟台-釜山等多条航线，进一步加密了内贸和近洋航线，满足了企业的需求。

　　龙口港区贯彻“差异化策略、个性化服务”营销理念，加快推进港口向现代物流中心转型。例如借助保税堆场、煤炭储备配送基地等硬件支持，发挥物流银行综合优势，全力打造产、运、配、需为一体的煤炭转港供应中心模式，煤炭成为该港区首个突破1000万吨的货种。

　　蓬莱港区坚持“小而精、有特色”的原则，大力发展木材、水泥、铝锭等特色货源，努力打造江北最大的木材进口港。同时提高软硬件水平，实现由吞吐量增长向效益型增长，由粗放型管理向精细化管理转变。