12月22日下午消息，电力燃料专家、原中能电力燃料公司总经理谢居臣在今日召开的2010年海运煤炭论坛暨煤炭市场形势报告会上表示，火电涨价4分钱采购弥补电企目前的亏损，但由于CPI超5%通胀预期强烈，年内启动煤电价格联动无望。

　　“2010年煤炭产运需汇总总量17亿吨，每吨煤价涨30-50元，价格远远超过电企的承受能力。” 谢居臣表示。

　　12月1日，中电联发布消息称，由于近段时间煤价大涨，电力企业亏损严重，截至10月底五大发电集团亏损面达50%。

　　同时，根据今年煤炭产运需的总体安排，发改委要求“2011年产运需衔接中，年度重点电煤合同价格维持上年水平不变，不得以任何形式变相涨价。引导供需企业将2010年度单笔数量在30万吨以上(含30万吨)的重点电煤合同续延至2011年度，铁路运力配置维持上年水平不变”。

　　相关人士认为，这个规定避免了电企境况雪上加霜，但对于电企的现状也无改善。

　　谈及目前电企普遍亏损的状况，谢居臣透露了一笔账目：2003年，煤炭到厂综合价格为268元/吨，到2008年这一数字已经增加到476元/吨。其间煤电联动两次，帮助电企消化了130元，剩余78元的差价一直由电企承担。

　　“电价至少提高4分钱，才能解决目前的差价问题。”谢居臣表示。

　　但他同时认为，在目前CPI突破5%，通胀预期强烈，国家调控价格的背景之下，年内启动煤电价格联动已经无望。

　　“同为央企，煤企的利润超千亿，电企却频频亏损，太不平衡了。”一位供职五大电企之一的管理人员对新浪财经表示。

　　因此，谢居臣建议尽快疏导煤电价格矛盾，既要确立煤价和电价的合理关系，也要对煤价和电价的形成机制进行改革；同时形成规范的煤电联动机制，对电价实行有效的价格监管和适时调整；此外，通过价格信息网络即时发布电煤价格，为供需双方提供参考依据，引导生产和消费。