2010年冬天欧洲出现“千年极寒”的预言虽没有应验。然而，11月末以来一轮又一轮的强降雪和持续寒冬已将国际煤炭市场搅得热火朝天。截至12月31日，全球主要港口动力煤价格纷纷站上了130美元关口。
　　
　　2011年国际煤炭市场供给小幅增加
　　
　　2010年全球经济形势错综复杂。2010年欧洲债务危机不但没有缓解，反而还有蔓延势头，此起彼伏的罢工潮更是让欧洲各国政府头痛不已。美国经济亦是喜忧参半。一方面，美国经济有恢复迹象。在刚刚出炉的11月份宏观数据中，耐用消费品需求增长，消费者信心正在恢复。另一方面，11月初的美联储第二轮量化宽松政策亦使美国和全球经济增加了前景不确定性。
　　
　　在亚洲，中国经济2010年仍将保持着9%以上增幅，但通胀压力和结构调整的影响不容忽视；印度经济今年前三季增长8.9%，全年可能达7.4%，但同样面临通胀困境。据印度商工部12月23日公布的最新数据显示，受洋葱等蔬菜价格上涨的影响，印度食品价格通胀率再次跃升两位数；日本经济前三季有回暖，但有分析指出第四季可能变为负增长。
　　
　　2011年全球经济似乎更令人担忧。国际货币基金组织（IMF）、联合国、世界银行、经合组织等权威机构纷纷下调了2011年全球和主要国家经济预期。
　　
　　近期，国际货币基金组织总裁特别顾问朱民指出，全球经济增长进入了新的不确定阶段。面对2011年全球经济增长的不确定性，主要煤炭出口国生产和出口将有怎样变化。
　　
　　澳大利亚：2010年1月至10月，澳大利亚出口烟煤、主焦煤、半软焦煤和无烟煤累计24908万吨，同比增加2558万吨，增幅为11.45%。预计今年该国出口煤约在2.9亿吨至3亿吨。齐鲁证券研究报告称，2011年随着澳大利亚港口中转能力增强，动力煤出口将达1.58亿吨；冶金煤出口将由2010年的15100万吨增加到15900万吨，新增出口煤约2400万吨。
　　
　　印尼：该国政府预测，2011年本国煤炭产量预计增至3.27亿吨，2010年该国产煤2.75亿吨。2011年印尼将增煤炭产量5200万吨。在印尼煤炭产量中约80%用于出口，预计2011年印尼煤炭出口将增加约4000万吨。
　　
　　南非：2009年该国出口煤炭6114万吨，机构预测2010出口将达6600万吨左右。但因受港口、铁路罢工影响，上半年理查德湾港出口煤仅2730万吨。下半年受亚洲国家需求增加，出口量有所上升。资料显示，截至11月份亚洲国家总计从南非进口3930万吨煤炭，欧洲进口了960万吨煤炭。预计2010年南非出口煤或低于去年，2011年煤炭出口或在6500万吨左右。
　　
　　哥伦比亚：今年年中该国能源与矿业部长表示，2010年哥伦比亚煤炭出口量将从2009年的7200万吨上涨至8000万吨。但该国其基础设施落后出口受制。据悉，2011年下半年，该国新建的布瑞萨港（一期工程2800万吨）有可能投产。据该国官方称，2010-2019年，本国煤炭产量将会增长一倍。预计2011年哥伦比亚煤炭或有数百万吨的增长。

    俄罗斯：该国虽煤炭资源丰富，然而，受铁路运力限制，2011年煤炭出口难大幅增加。俄罗斯政府表示，2011年对华煤炭出口将由2010年的1200万吨增加至1500万吨。
　　
　　预计2011年该国煤炭出口增加近1000万吨。
　　
　　越南：越南煤炭产量和出口在全球产煤国中并不靠前，但其出口煤基本面对中国，2010年前11个月越南出口1579万吨，较去年同期下降557万吨。预计2010年该国出口煤在1700万吨左右。2011年越南国内用煤量将继续增大，煤炭出口仍将下降。2011年越南煤炭出口可能降至1000至1200万吨。
　　
　　此外，美国能源情报署(EIA)12月份称，预计美国今年的冶金煤出口量将达到5590万吨，比去年3730万吨的水平高出33%。分析人士表示，如果2011年炼焦煤价格保持在200美元/吨之上，美国冶金煤出口将继续增加。
　　
　　2011年中国或出口煤炭2000万吨以上，但因中国已是煤炭净进口国，出口煤小幅回升对国际煤市供给无大影响。
　　
　　2011年中日印韩四国仍将角逐国际市场
　　
　　2010年尽管全球经济一波三折，然而，国际煤炭需求保持回暖态势。主要煤炭进口国需求增加，动力煤和炼焦煤价格逐步走高。2011年全球煤炭市场需求将会增长多少？
　　
　　欧洲：2010年尽管欧债危机对欧洲经济影响深刻，但其煤炭需求已走出低迷。今年5月后，欧洲煤价保持在90美元以上运行，8月份，欧元区积极救助方案使欧元兑美元止跌回升，欧洲三港ARA动力煤价还领跑全球。此前机构判断2010年欧洲进口动力煤2.2亿吨，炼焦煤约4700万吨。但从近两月国际煤价走势分析，2010年欧洲动力煤进口或升至2.25亿吨左右。12月份，欧洲煤炭生产国得到欧盟同意延长煤炭生产补贴，这将使2011年欧洲进口煤不会大幅上升，预计欧洲将增加进口500万吨至1000万吨。
　　
　　中国：作为世界最大的煤炭生产和消费国以及第二大煤炭进口国，中国煤炭供需对国际煤炭影响巨大。2010年前11个月，中国原煤产量为30.39亿吨，同比增长15.5%，进口煤14781万吨，同比增长35%，预计全年进口煤在1.6亿吨左右。中国煤炭工业协会负责人表示，2011年中国煤炭供给量将增加3亿吨左右，需求将增加2至3亿吨。对于2011年中国进口煤，机构普遍预计在1.5亿吨至1.8亿吨之间，较2010年增加2000万吨左右。
　　
　　日本：作为全球最大的煤炭进口国，2010年日本煤炭进口将继续领跑。据悉，今年1-10月日本进口煤炭15322.7万吨，同增15.9%。预计全年进口煤约1.85亿吨，较2009年的16186万吨增长2000万吨以上。2011年，日本经济增幅将放缓，该国煤炭增幅不会太大，预计增加2000万吨左右。
　　
　　韩国：2010年韩国经济增幅逐季放缓。第一季度至第三季度，其GDP增长率分别为8.2%、7.2%和4.4%，有分析称，今年韩国经济有望实现6.1%的增长。中国煤炭资源网数据显示，2010年1至4月，韩国进口煤3457万吨，但截至8月底，韩国累计进口煤4926万吨，较去年同期下降32万吨。显然，受经济增速放缓影响，今年5月至8月该国进口煤环比下降。据此推算，2010年韩国进口煤约6500万吨。2011年韩国政府经济目标是实现5%的增长。预计该国煤炭进口煤增幅或在10%以内，煤炭进口较今年增加约500万吨。

     印度：“金砖四国”之一的印度，是继中国后又一个新崛起的煤炭进口大国。
　　
　　目前，该国产煤仅5亿多吨，但需求较大。12月下旬，印度煤炭部长称，上一财年，印度进口了7200万吨燃料，到2011年3月，印度国内煤炭产量与需求之间的缺口达8300万吨。预计2011年该国煤炭进口增量约1200万吨。
　　
　　初步分析，2011年全球新增煤炭需求或在6000万吨至8000万吨。如果不出现极其恶劣天气和突发性事件，2011年国际煤炭市场供需基本平衡。
　　
　　2011年国际煤价高位运行概率较大
　　
　　受需求回暖、美元贬值、通货膨胀、恶劣天气等多因素影响，2010年国际煤价大幅攀升。澳大利亚纽卡斯尔港6300大卡动力煤均价为98.6美元/吨，较2009年71.3美元/吨的均价大涨38.4%，炼焦煤价格涨幅亦不小。
　　
　　动力煤：截至12月24日，全球主要港口动力煤现货价创下近两年新高。其中，澳大利亚纽卡斯尔港6300大卡动力煤价格（FOB）涨至124.75美元/吨，南非理查德湾港动力煤价涨至121.23美元/吨，欧洲三港ARA煤价亦攀升至126.31美元/吨，分别较2010年年初上涨40美元/吨，涨幅在47%至50%之间。印尼动力煤价2010年亦大幅上涨。
　　
　　炼焦煤：2010年全球钢铁业回暖带动炼焦煤需求增加。以全球最大炼焦煤出口国澳大利亚为例，截至前10个月，该国累计出口主焦煤和半软焦煤10737万吨，较去年同期增加2394万吨，增幅为22.3%。同时，炼焦煤价格大幅上扬。几大焦煤出口商借鉴铁矿石的季度定价策略进一步推高了炼焦煤现货价。以秦皇岛港灰分9，挥发分25，粘结指数85的澳大利亚主焦煤库提价为例，2010年12月29日，该煤种在秦皇岛港库提价为1700元/吨，较年初1480元增加220元/吨，涨幅14.5%。
　　
　　在国际煤价持续攀升之时，对国际煤价影响较大的国际油价12月23日创下26个月新高至91.51美元/桶。多家机构预测，在全球流动性宽裕的大背景下，2011年国际油价均价将在85美元至95美元间运行，不排除站上100美元。
　　
　　2010年日澳动力煤长协价98美元/吨，中日动力煤长协为115.5美元/吨。预计2011年动力煤长协价将高于2010年水平。国际动力煤现货价多数情况下在每吨90美元至110美元之间运行可能性较大。