2011年1月14日当周，环球煤炭发布的三大国际动力煤价格指数齐涨，其中澳大利亚纽卡斯尔港NEWC动力煤价格指数延续其连续七周的上涨，上涨6.40美元突破130美元/吨大关，至136.30美元/吨，涨幅明显；南非理查德港RB和欧洲三港DES ARA动力煤止跌回升。

　　数据显示，1月14日当周环球煤炭国际三大动力煤价格指数齐涨，其中澳大利亚纽卡斯尔港NEWC动力煤价格指数突破130美元/吨大关，达到136.30美元/吨，涨幅为4.93%，连续上涨的势头得以延续；南非理查德港RB指数止跌回升3.91美元至129.07美元/吨，涨幅为3.12%，距离130美元大关一步之遥；而欧洲三港DES ARA动力煤指数再上期小幅下跌之后微涨0.06美元至129.56美元/吨。

　　这一轮的国际动力煤现货价格的上涨总会使人联系起2008年的那轮上涨过程，以NEWC指数为例，在2008年国际煤价大涨过程中，该指数达到130美元高度是在2008年5月份，那时雨季已经结束，而现在澳大利亚的雨季才刚刚开始不久，如果降雨持续，澳大利亚煤炭价格的上涨压力将继续增大。

　　综合分析认为，洪灾引起的更多的煤矿和铁路的关闭，继续打击澳大利亚的煤炭生产运输，主要出口港口库存不断下降，是澳大利亚NEWC指数上涨的主因，随着洪水影响的持续未来澳大利亚现货煤炭价格有继续上涨的可能。

　　为了弥补澳大利亚供应中断损失的部分煤炭，许多电厂已开始将目光转向其他煤炭供应地寻求替代煤。最近有消息传出，中国神华集团以每吨142美元的离岸价格(FOB)向一韩国买家出售一批5800大卡电煤，船期为2月。此外据外媒报道一韩国买家以138至140美元/吨的CFR价格预定了二月份装运的好望角级船型的的动力煤，该价格是基于收到基低位发热量6080大卡。这种寻找提到煤炭资源的过程在一定程度上也带动了南非RB指数的上涨，再加之交易商在澳大利亚洪灾导致煤炭供应中断的背景下，普遍持看涨情绪进一步加剧了南非RB指数的上涨。

　　欧洲三港DES ARA指数本期基本保持平稳，由于居高不下的南非理查德港离岸价和欧洲的到岸价之间微小的差距，南非的煤炭对欧洲交易商吸引力有限，而澳大利亚的煤炭由于运输距离的限制更难进入欧洲市场，所以本期欧洲市场基本平稳，但不排除在后期亚洲消费者转向大西洋市场寻求替代煤炭，同欧洲消费争夺资源的过程中引起欧洲市场价格的上涨可能。