日前从青岛海关获悉，由于国际垄断日益明显，焦煤正逐渐成为继铁矿石之后我国钢铁业发展的又一"瓶颈"，而国内钢材产能持续放大也引发了钢铁库存风险的加大，我国钢铁业面临的新挑战正日益增多。

　　今年以来，随着下游市场如房地产、汽车业的恢复，国际钢材需求逐渐放大。加上去年底澳洲爆发洪灾导致炼焦煤外运困难，依赖从澳洲进口焦煤的日韩钢厂因冶炼原材料库存不足而无法满负荷生产，从而出现供应缺口，导致国际钢价持续走高，国内钢材价格优势显现。这些因素刺激今年以来山东口岸钢材出口量较快增长。据青岛海关统计，前两个月山东口岸出口钢材49.1万吨，比去年同期增长13.7% ；价值 4.5 亿美元，增长39.4%。

　　值得注意的是，国际焦煤垄断的日益明显，将成为我国钢铁业的新挑战。据了解，目前全球焦煤市场的垄断趋势已非常明显，全球五大炼焦煤供货商必和必拓、力拓、斯特拉塔矿业、英美资源和特克资源公司已经占据国际焦煤市场份额的55%。国际供货商利用自己的垄断地位控制了焦煤定价权，并将定价模式与当前铁矿石一样变为季度定价。去年底，澳大利亚焦煤供应商必和必拓三菱联盟公司（BMA）与日本钢厂达成协议，今年一季度优质硬焦煤合同价格为225美元/吨（FOB），比去年第四季度209美元/ 吨（FOB ） 上调16美元/吨，涨幅近8%。与此同时，国际铁矿砂巨头加紧布局收购焦煤企业，此举无疑将加剧国际焦煤市场的垄断局势。尽管我国是煤炭大国，但是在优质焦煤方面资源缺乏，并且当前国内钢厂在节能减排压力下纷纷上马大型化、现代化高炉，对优质焦煤的需求激增。因此，需警惕焦煤成为继铁矿石之后我国钢铁业发展的又一"瓶颈"。