为确保铁路行车设备运行安全，完成全年铁路大中修任务。近期，铁道部利用市场煤炭需求淡季，对大秦、京广、京九等线路开展集中检修，其中作为北煤南运重要通道的大秦线，检修时间拟定9月21日―10月2日。
自大秦线开展检修以来，日均运煤95万吨，比检修前减少约30万吨，下降24%，其中秦皇岛港日均到煤减少17万吨左右。受此影响，北方中转港和南方部分接卸港存煤均有不同程度的降低。截至9月25日，北方四港存煤1251万吨，比8月末减少211万吨，下降14%。其中，秦皇岛港569万吨，下降27.4%；京唐港254万吨，下降7.9%；曹妃甸港157万吨，下降29.3%；天津港271万吨，增长4.1%。上海、广州等南方主要煤炭接卸港存煤也有所下降。
尽管目前一些主要港口存煤出现暂时下降，但华东、华南等沿海电厂在大秦线检修前加大采购力度，提前做好储煤工作，存煤总体较为充足。9月28日，上海重点电厂存煤120万吨，可用19天；江苏699万吨，可用21天；浙江294万吨，可用13天；福建191万吨，可用23天；广东360万吨，可用12天。
据了解，铁路部门为减轻检修给煤炭正常运输带来的影响，将加快施工进度，力争10月2日结束检修，提前3天完成任务。届时，随着铁路运输的恢复正常，主要港口到煤和库存都将逐步回升到合理水平。
