2月6日，从国家发改委基础产业司获悉，国家"十二五" 期间拟建的最主要煤运铁路蒙西至华中煤运通道，其项目建议书已于1月通过国家发改委批准。作为铁路建设理念转变后第一个重大铁路建设项目，这是铁道部2011年唯一的竞标项目,也是2012年重启铁路审批后批准通过的第一条铁路。 蒙华煤运通道一旦打开，蒙西煤便可长驱直入华中地区，较好地缓解湘鄂赣等省的能源紧缺现状。
秦皇岛港煤炭库存再破800万大关 受大雾封航影响，截至2月14日，秦皇岛港煤炭库存达到801.3万，时隔近半年后秦皇岛港煤炭库存再次突破800万大关，上一次秦皇岛港煤炭库存在800 万吨以上水平还是在2011年8月4 日的813.5万吨。来自秦皇岛煤炭网港口中心的数据显示，2月13日，秦皇岛港全港因雾封航，煤炭铁路调入量63.8 万吨，煤炭调出量仅为33.5万吨，煤炭库存大幅上涨，并一举突破800 万吨水平。因秦皇岛港高企的煤炭库存开始干扰煤炭装卸，"疏港" 已经在进行，上周秦皇岛港煤炭调出量为446.5 万吨，较前一周（410.3万吨）的调出水平大幅增加36.2万吨，环比增幅达8.8%。调出量的大幅增加一度使得秦皇岛煤炭降至771万吨，周内下降21.5万吨。煤炭库存的下降也使得众多分析认为，2月中旬开始南方工业企业的陆续开工复工，电厂库存消耗有所提升；3月份， 在铁路检修之前，电厂需要增补库存；4月份，大秦线为期一个月的"开天窗"检修，资源供给将减少，动力煤价格近期将在低位徘徊并逐步企稳的概率较大。此前，环渤海动力煤价格指数连续13周下跌，5500大卡动力煤综合平均价格降至779元/吨，累计跌幅高达74元，降幅接近10%。综合分析认为，恶劣天气导致的秦皇岛港的煤炭库存大幅上涨并且突破800万吨，使得当前出现利好的煤炭市场再度承压，煤炭价格短期内企稳趋势概率或将随之变小。
