国际能源网讯：11月5日，中国动力煤价格指数（CRTP）为168.159点，较上期减少0.985点，降幅0.58%；CR中国动力煤库存指数（CRTC）为264.715点，较上期减少4.385点，降幅1.63%；CR中国动力煤供求平衡指数（CRTB）63.525点，较上期增加0.669点，增幅1.06%。秦
皇岛港动力煤现货交易价格指数CR（QHD）635元/吨，较上周末下跌5元/吨；秦皇岛港煤炭库存596万吨，较上周末增加46万吨。11月3日开始，秦皇岛港周边地区气温骤降，海面上风大浪大，船舶无法离岸，港口库存也迅速上升至近600万吨。由于港口封航，锚地船数量增多，截止11月5日，秦皇岛港锚地船在117艘左右，办了手续在89艘左右。
从直接反映动力煤市场供求关系的库存量表现来看，CR动力煤库存指数有所减少，但短期的下行不会对于动力煤价格形成反转。从主产地来看，受到政策因素的影响，目前各地区煤矿停产较多，因此供应量有限。从主要中转地来看，由于下游电厂不缺煤，到港船舶较少，港口市场交易量下降，造成了价格的下跌。从集运站来看，目前五寨集运站5800卡460-470元/吨，较前期略有下降。目前陕西府谷地区煤矿仍然在停产，因此集运站煤炭供应不足，但由于贸易商对于下游需求的不看好，即使快到需求的旺季，仍然没有囤煤的意愿。目前多数用户都是根据用量在拉煤。从接卸港来看，目前华东地区经济表现不好，用电量没有明显的恢复，港口库存居高不下。据信息员反映，该地区动力煤价格后期仍有下跌的可能。从下游电厂来看，近期六大电厂库存量继续增加，可以天数也维持在24天左右的水平。
从海运市场来看，海运费再次下跌总体来看，根据上述动力煤市场的供需状况以及影响因素分析判断，预计本周主流地区动力煤价格将会保持平稳。我们使用移动平均法预测本周CR中国动力煤价格指数的变化范围为，波动幅度-0.35%-0，CR动力煤加权价格将有所下跌。
