国际能源网讯：近期，环渤海港口煤炭库存不断增加。有关业内人士透露，据他们调研发现，全国煤炭库存在3亿吨以上比官方公布数据是2.8亿吨要多一些。

    数据显示，煤炭市场的急剧变化出现在今年5月。煤炭需求、产销量、铁路和港口转运量增速大幅下滑，随之出现一系列反应，库存积压、铁路发运负增长、煤企亏损、产煤省财政收入下降。全国煤炭产量从7月份开始产量负增长。10月全国煤炭产量3.16亿吨，同比下降4.24%。10月末，全国重点电厂存煤9371万吨，可用29天。而过去电厂可用天数一般是7天。关大利认为，造成煤炭高库存的状况原因是今年经济增速放缓，能源消费水平一般，导致耗煤企业煤耗情况较低，而国内煤炭产能仍维持较快速度增加，因此造成供大于求的，导致库存堆积情况比较严重。

    曾经紧俏的铁路运力也开始宽松，发改委数据显示，1-10月，全国铁路煤炭发运18.7亿吨，同比下降0.6%；10月当月，铁路煤炭发运量1.84亿吨，同比减少1254万吨，下降6.4%。

    煤炭企业和产煤省的日子开始暗淡。今年前9个月全国最大炼焦煤企业山西焦煤已经累计亏损1.88亿元，黑龙江龙煤集团全年亏损预计20亿元。而山西三季度煤炭出省量出现负增长，煤炭工业增加值占GDP比重小幅回落。前9个月山西煤炭工业利润增速由去年同期增长40.0%，转为同比下降26.1%。基于煤炭高库存、进口增加、水电增发、经济发展放缓等因素，上述专家认为“今后几年或更长一段时间内，煤炭市场供大于求态势已成定局”。

    2013年一季度我国煤炭需求不会明显回暖。冬季耗煤旺季有望再度去库存，但存煤总体偏多格局很难根本改观。“从煤炭投资与产能建设上看，国内煤炭产能超前建设，产能过剩问题严重。这是影响煤炭长期趋势的重要因素。十一五”期间煤炭洗选开采投资1.25万亿元，加上2011年的4700亿元，共计1.72万亿元。如果按800~900元/吨产能建设计算，可形成产能21亿吨。“目前国内煤矿在建和建成煤矿产能为40亿吨以上，而全国煤炭消费在35亿吨左右。产能供大于求使短期内煤炭市场宽松的形势不会改变。