南非国营铁路运输公司和私营理查兹煤炭港务集团（RBCT）利用未来亚洲对煤炭的需求和当地黑人初级矿业公司的产量提高，旨在提高该国的煤炭出口能力。公司目前运输量是6800- 6900万吨/年，其目标是2012-13年运输7300万吨，2013-14年运输7700万吨，截至2015年3月的财政年度中将煤炭铁路运输能力提高到8100万吨/年。该国的煤炭开采公司经常指责南非运输网未能跟上出口需求，从而错失了近十年来自中国和印度对南非煤炭的增长需求。南非运输公司总经理Divyesh Kalan说，“南非煤炭的主要买家是来自印度和中国，他们在过去五年里的煤产量增长停滞不前， 我们确定会迎来更多的需求”，“必须完善基础设施建设来发挥国家的潜力。”RBCT的出口能力在9100万吨/年，但因其铁路可到目的地有限使其出口运输量受限。
RBCT首席执行官Nosipho Siwisa–Damasane表示，RBCT已开始长期计划，最新阶段6的扩张计划将增加运输能力达到1.1万吨/年，主要是为了使黑人矿业公司更多地进入出口市场，公司董事会将于十月公布进一步详细说明。RBCT在2012年出口6830万吨，高于2011年的6550万吨。运输公司预计南非煤炭产量以年均增长率约4%，到2017年可增长到3.31亿吨，这意味着必须提高铁路输送能力。公司业绩也明显下降，其中5、6月是由于每年一次的停工所致，10月是由于重大电气故障所致。尽管两大集团公司计划扩大出口能力，南非政府担心国有电厂Eskom发现越来越难以保证其未来的煤炭需求，特别是印度发电需要用与Eskom同样质量的煤。Pretoria政府正在考虑可能对煤炭出口征税，以确保Eskom保证未来用煤量，Eskom的用煤量约1.25亿吨/年。
