周边港口方面，唐山两港煤炭库存走势略有分歧，其中曹妃甸港受气象作业条件制约，上昼夜装船仅为4.4万吨，集港货源则较为稳定，使得港存向上修复至587万吨，而京唐港区则继续小幅下行至455万吨。由于部分内蒙货源衔接不够顺畅，导致曹西港区船等货时间延长，在采购有所放缓的情况下，锚地待装船舶尚未出现下行。
下游方面，进入11月份，全国大部地区陆续遭遇了冷空气，华东地区部分城市气温开始创下半年来新低，带动沿海电力集团耗煤量出现小幅上扬，但仍未向上突破60万吨，电厂存煤小幅下行至1430万吨，存煤可用降至25天以下。后期，随着水力发电的进一步萎缩和取暖用煤的增多，后续电煤需求还存有一定的改善空间。
进入11月份，市场对于神华调价的预期在周末得到证实，全线上调动力煤价格15元/吨。尽管目前下游需求的改善明显不及预期，但在决策层面出台的一系列煤炭“救市”政策的支撑下，各大型煤企仍在逆市涨价，不过在经过近期补库后，下游区域的煤炭库存攀升至绝对高位，电厂后续采购会更为谨慎，需求侧对煤价上涨的支撑将更显乏力。
