上昼夜秦港煤炭发运形势略有改善，船舶调出量恢复上扬至60万吨以上，但依然属于中等偏低水平，而铁路调进量则小幅下滑至66万吨附近，港存进一步向上走高至706万吨。目前，沿海煤炭市场形势仍不明朗，加之用煤旺季逐渐接近尾声，导致下游电力集团持观望态度的居多，采购补库意愿并不强烈。截至今晨，秦港锚地待装船舶再度回落至35艘上下，其中已办手续船也同步降至5艘，个别作业公司空泊态势较为严重。
周边港口方面，唐山两港区煤炭运输双双遭遇长时间大风封航干扰，装船发运量大幅下滑，而铁路调进量却无明显变动，致使库存大幅上扬。其中曹妃甸港存煤再度突破700万吨大关至710万吨，而京唐港区库存也结束连续11天的去库存态势，反弹25万吨至455万吨。受大风封航影响，曹妃甸港锚地船积压上行至10艘，其中已办手续船也多达7艘。
下游方面，沿海主要电力集团合计电煤库存暂时平稳运行在1280万吨附近，而耗煤量则进一步走高至70万吨以上，存煤可用天数回落至18.2天。气象数据显示，受东移南下的冷空气影响，近两天我国中东部多地出现6摄氏度以上的降温，明显的降温天气为下游电力集团耗煤量的回升提供了一定支撑。
21日最新一期的环渤海动力煤价格指数延续下行走势，反映出沿海煤炭市场承压依旧较大，煤价被迫弱势回调。此外，由于市场普遍预期后续煤价将要下跌，使得下游电力集团拉运积极性不高，多数在观望等待大型煤企调价政策出台。在此背景下，预计短期内下游采购不会大幅放量，环渤海港口煤炭运输也难以显著改善。
秦港煤炭发运船舶调出量恢复上扬至60万吨以上
日期：2015-01-26
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