2015年3月4日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数（环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格；以下简称：价格指数；英文缩写：BSPI）报收于496元/吨，本报告期（2015年2月18日至3月3日）比前一报告期下降了6元/吨。
本报告期环渤海地区主流动力煤品种交易价格的运行情况如下：
发热量5500大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港主流成交价格分别报收490—500元/吨、485—495元/吨、485—495元/吨、465—475元/吨、495—505元/吨和500—510元/吨，其中，在天津港的交易价格区间与前一个报告期持平；在国投京唐港的交易价格区间比前一个报告期下降了15元/吨；在曹妃甸港的交易价格区间比前一个报告期下降了10元/吨；在其它三个价格采集港口的交易价格区间比前一个报告期下降了5元/吨。
发热量5000大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收420—430元/吨、420—430元/吨、430—440元/吨、425—435元/吨、420—430元/吨和425-435元/吨，其中，在京唐港的交易价格区间与前一个报告期持平；在曹妃甸港的交易价格区间比前一个报告期下降了15元/吨；在秦皇岛港和天津港的交易价格区间比前一个报告期下降了10元/吨；在其它两个价格采集港口的交易价格区间比前一个报告期下降了5元/吨。
从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期，24个港口规格品中，价格下降的港口规格品由前一期的10个增加到了20个；价格持平的港口规格品由在前一期的13个减少到了4个；没有价格上涨的港口规格品。
本报告期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，（1）本期，价格下降的港口规格品数量增加到八成以上，表明该地区动力煤价格的下降趋势有所增强；（2）本报告期的两周时间内，价格指数环比下跌6元/吨；（3）截止到本期，进入2015年以来，价格指数累计下跌了29元/吨。分析认为，本报告期内主要煤炭企业确认，3月份煤炭销售继续执行量大优惠政策，对市场煤价带来的压力，以及进入消费淡季之后动力煤供求更加低迷的窘境，是促使本期部分港口动力煤价格及价格指数跌幅较大的主要原因。
秦皇岛海运煤炭交易市场3月3日发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期该指数整体上继续下行，报收于540.84点，与2月17日相比下降0.44点，跌幅为0.08%。具体到部分主要船型和航线，3月3日与2月17日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降0.5元/吨至25.4元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降0.2元/吨至16.7元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价上涨0.2元/吨至22.6元/吨。
