昨日动力煤期货价格震荡收涨,主力1601合约收盘报384.6元/吨,上涨0.05%。夜盘小幅走低,报收383.4元/吨。现货市场方面,南北港口动力煤现货报价稳定,其中秦皇岛港山西产5500大卡动力末煤报389元/吨,广州港5500大卡神混1号含税库提价报490元/吨。
消息面上,8月18日,神华方面的降价通知:1、18号零点起,单装高硫石炭7(s>1.3)基价优惠10元/吨,并正常煤质奖罚;2、18号零点起,准2按石炭7(340元/吨)结算。这已经是神华八月份以来的第三次降价。第一次降价,发生在8月1日,神华发布8月份价格,将4800大卡以下煤种的价格下调了10元/吨,5000大卡以上的保持平稳。第二次降价,发生在8月4日,神华对于8月份价格做出修正,8月份神混2,神混5000,神混3,石炭2,满4万吨再优惠10元。
港口库存情况,上昼夜秦港煤炭运输顺畅,日均装船发运量60.5万吨,铁路调进量66万吨,港存回升5.5万吨至638万吨。曹妃甸港煤炭运输延续疲弱走势,日均进出作业量均不足6万吨,库存微升至303万吨。得益于拉运船舶增多和整体车流偏少,京唐港区库存不足400万吨。
煤耗方面,受南方多地气温偏低影响,沿海六大电力集团合计耗煤量不足60万吨,合计电煤库存回升至1297.2万吨,存煤可用天数21.84天。
海运费继续调整,中国沿海煤炭运价指数报480.43,较前一交易日下跌0.76%。
8月份传统旺季用煤高峰渐进尾声,但是煤价未见提振,反而在神华多次降价促销影响下,南北方港口煤价继续微幅下调,下游消费疲软态势可见一斑。此外气象数据显示,未来几日气温将继续偏低运行,火电需求将继续受抑。因此,我们维持三季报观点,认为煤炭市场整体供需形势仍不乐观,上游供应端的收缩将继续与下游需求端的疲软抗衡,操作上仍以筑底思路为主。
