走进赵庄煤业储配煤厂，一辆辆装满末煤的大车进进出出，一台台装载机来回穿梭，煤山监装工张娟平师傅收着一张张拉煤凭证，正在引导司机们拐进拐出。看着繁忙的销售场景，张师傅告诉记者：“这些运煤车绝大多数装运的是近期在河北等地‘走俏’的新煤种17级末煤，又名‘蓝天一号’。”
记者了解到，17级末煤为赵庄煤业地销煤新品种，其特点是“低硫分，低灰分，中高发热量”，符合国家倡导的低碳经济、节约能源、保护环境的产业发展政策。当前，京津冀地区为治理大气污染，对清洁优质煤的使用提出了更高的要求。尽管煤炭市场总体需求不旺，低硫优质煤依然走俏。
赵庄煤业原煤虽有着天然的低硫“禀赋”，却也存在着原煤灰分高，稳定性差的劣势。“蓝天一号”17级末煤作为地销煤新品种，如何加工生产，其工艺尚在摸索中。根据之前标末煤配煤经验，降低两个灰分点，势必需要更优质的末原煤和更多的高灰洗末煤来掺配，如何危中觅机，抓住客户，就必须打好煤质攻坚保卫战。
该公司首先在优化生产工艺，提高入洗量上下功夫。为既保证17级末煤灰分合格，又不影响块末煤产量，经过选煤厂干部职工的多次研讨，最终研制出在3207刮板机处安装一个可调节入储闸板，这样岗位司机可以手动控制旁路末煤的入储量和上仓量，根据掺配比例，洗末量和旁路量可通过闸板灵活调节，扭转了生产的被动局面，原煤的入洗量也不再受限制。闸板下方通过一个就地溜槽和3012皮带连接，多余的旁路末煤经3012上仓。“一物两用”不仅节省了新造皮带的费用，也减少了岗位司机的工作量和设备运营维护所需的人力物力。同时，为最大限度保住口碑，该公司不断加大采样频次，采制化职工每天都会对新外排的17级末煤进行多次采样化验，根据化验结果，主控室适时调节洗末量和旁路量，化验室也由之前的一天测两次硫分改为每小时一次，通过硫分仪实时监测严把煤质关。
据悉， 17级末煤销售以来，客户量不断增加，遍及石家庄、邢台、沧州、衡水等地，销售额逐日递增，赵庄煤业17级末煤带着“碧水蓝天”的祝福销往京津冀各地，其低硫优质的品牌理念，也伴着南来北往的大车深入客户的心，为煤市“寒冬”提前送暖。
