2015年第三届国际动力煤资源与市场高峰论坛于11月13日在北京西郊宾馆举行，会议得到了得到了中国煤炭工业协会，中国电力企业联合会，郑州商品交易所，上海清算所，日本煤炭能源中心，国际能源促进会和易煤网、银河期货等单位的大力支持。本届大会分为能源宏观经济、动力煤供给与需求、国际动力煤市场、煤炭应用与金融创新和国际动力煤资源与市场高峰论坛专题讨论五大环节。
中煤集团华中煤炭有限公司的总经理蒋秀杰以“中国重西部煤炭需求的崛起”做出了发言演讲。
以下为演讲具体速记内容：
蒋秀杰：很高兴主办方邀请我来和大家一起学习探讨煤炭行业的需求状况。在这里我的PPT包括了我提到一些数据和观点，应该说在媒体和网络都是公开的。有个别我个人的看法，谨代表个人，不代表我服务的中煤集团公司。有什么不对之处请大家多批评指正。
这个题目也是主办方常总硬加给我的。确确实实再三推辞，也没有推得掉。原因是今年大概在六七月份和咱们主办方和常总有几次见面。把整个国内市场特别是中部地区的煤炭需求作为一些交流，还得从我个人的情况来说，我是改革开放初期，1977年，当年童工的时候就进入了煤矿，挖了七年煤，后来中煤待了30年，前15年做煤炭出口，后15年从山东到上海，去年到了华中地区做中煤的国内销售。所以看到这个题目很亲切，看到大家也很高兴。特别是今天在座的，还有我的老领导，老朋友。
所以到华中以后，去年去的时候，集团领导找我谈话，当时心理很不情愿，因为那个地方比较偏远，到那里去成立一个工资做煤炭销售几乎是没有可能的，领导也给我描绘了很好的前景。蒙西铁路，中部发展，清洁能源以及这个区域将来很美好。怀着这个梦想，服从安排。到了那里我们就做了一个调研，应该说去年花了半年的时间在当今产能过剩，价格低迷的大形势下，我们给集团提交的报告是目前市场的存量有限。但市场的增量空间很大。后来去年年底的时候，集团就做了一个预算，2015年华中地区的煤炭销售怎么排，就给我排了一个180万吨。后来为了考虑年度盈亏平衡，给我做了251万吨。
我们自己提交上来的预算建议方案是732万吨，实际今年的四月份启动正式的煤炭销售运营，我们预计到今年年底大概是在650万吨的销量。明年集团给我们下达任务，至少不要低于一千万。我们提交的报告是1300万到1500万。我们预测中煤在这个区域大概用三到五年的时间，无论蒙西铁路否开通，我们按照三千万吨的规模去设计和规划的。当然前期了给我的任务还要搞清洁能源，包括水资源和其他的一些开发，这是现在的主要任务是做煤炭销售，由于煤太难卖了，集团里就现金流水太需要了。现在的体会是中煤集团的领导很有远见。华中地区花两个亿的注册资本金成立一个华中公司还是值得。我们去之前，我们数了数，大约26家山西、陕西、河南、安徽等大矿务局的办事处。今年大约是五六月份我们又协助神华注册了他的办事处。
从PPT里体现的东部省份，东北部和西部情况看，一些数据大家可以看一下，从GDP来看，中国现在这种转换期，增速超过8.5以外，除了天津都在中西部，并且重庆还达到了11%，有一些数据我就很简短的说一说，因为这个题目太大了我还要从煤炭的市场的需求。
这里我其实只想给大家提供一些什么呢?提供一些思考点，可以作为今后中部地区或者是说中国煤炭的市场究竟在哪里，可以做一些探讨。为什么说中部的崛起很重要，应该说这个地方，特别是两湖一江地区，也是下一步我们在长江经济带和现在的“一带一路”发展的重要区域，几乎没有煤炭，湖南，湖北，江西，每个省的煤炭产能或者是说库存很有限，很多基本区域要关井的状态，既要经济增长发展有需求，对煤炭的需要一定是刚性的。他这个位置还是一个承南起北，承东起西，承上启下位置。这是东部、北部、东西部的发展对比。
刚才以上几位领导也提到过，主要的耗煤产业也做了一个比对，中西部地区钢铁、火电、水泥、煤化工耗煤应该说一直在近几年是保持相当稳定。像钢铁目前我们统计的数据，中部和西南地区大约有百分之十七八到二十的产能，还是相对比较平稳的运行。今年的上半年，其实在中西部地区的很多钢厂有的很微利，这是难能可贵，确实火电的发电在中部地区的用煤占比并不大。据资料显示，今年1-8月份，整个湖北地区大概年度用煤在一亿五左右，火电发电占有的需求量是三千多万吨其他的只要是水泥和煤化工，这个区域，尤其是江西、湖南、川渝，包括西南地区的水泥行业，在中国目前的中建材和海螺，大部分资源和盈利的场合都在这个区域。大家可能也知道目前中国煤价比较稳定高企的是西南的云贵，这是不争的事实。
铁路规划来说，刚才领导也提到了，中西部很多的重点在建的铁路，目前有的已经通车，有的正在筹划，像蒙西铁路，刚才作为今后南北的又一条大通道，现在来看已经在建设中，最近也有一些消息说几个主要的大煤炭生产企业，因为煤炭运力的缓和，煤炭行业的困扰，有可能或者是说已经退出了蒙西铁路的建设投资，当然铁总还有一些投资公司也正在重新编制相关的方案，这是一个情况，还有一个另外的可能，目前铁路运输成本的变化，蒙西铁路，毫无疑问，将来的性价比是比较好的。另外最近大家听说的，像大秦线，现在开始收取汇票，铁总也是在呼吁北京局和山东局，一口价公开了。这些利好的消息都可能是华中地区的煤炭需求，成本降低，需求增加。
另外是一个大家比较关注的信息。无硫费用的降低，应该对这个地区的经济发展是一个很好的利好。从长江经济带的发展，国家近期也有很多的政策，2014年5月份，发改委也引发的促进中西部崛起2014年工作要点的通知，再一个是今年的9月中旬，15号和17号，国资委有81家央企在湖北省的武汉和宜昌跟湖北省的中部经济崛起有一个衔接会。应该说央企的主要负责人很多单位都参加了，中煤的主要领导人也去了，那次会议有很多的项目在湖北落地。确实感觉这个区域的发展势头还是很猛的。
煤化工的整个华东地区的比例和比重也是很大的。随着蒙西铁路的开通，将来这个区域最大的优势是水资源比较丰富，又处于刚刚起步阶段，需求也很大。所以我们分析中也预期这个地方的煤矿资源需求，煤化工用煤会有很大的上升空间。
近期大家听说了火电方面最近路条批得挺多，一到九月份已经批了155个，平均每周有四个会修改。刚刚领导也提到了发电小时，在湖北的高的就是四千九百多，低的是四千二三，个别的像江西在三千九百多，也就是说火电将来对煤炭的需求，随着中部的崛起，应该说还有很大的潜力。蒙西铁路的开通在长江南岸，以及周边还有很多大的发电厂的项目在上。还有一个信息点是三峡发电包括湖北地区的水电，在前期分配电力的时候基本上往华东和华南走了。其实湖北省自己发的水电，在最困难的时候用回购的方式从华中买回来，这个地方尽管现在的电能过剩，如果经济发展速度加快，对煤炭的实际需求还是会增加。
因为时间关系，我只是在这里点一点，中午饭也不耽误大家，我也谈谈我个人的看法。
现在来看煤炭的形势确实是像北京这几天的雾霾天，看不到太阳。也确确实实很难，越是这样的困难，没有路才能走出一条最宽阔，最美好的路子来，作为老煤炭人，我真心希望煤炭行业，煤炭企业以及煤炭人能够去在大的政策环境下去自救，因为我们如果不自救，谁都救不了，这个里面前期有很多的观点，或者是说扩大入口，在过去我们曾经创汇，最迫切需要的阶段，费了很大的力气也得到的周边市场的支持和帮助。我们曾经达到过八千多万吨，经过近七到十年，基本上市场丢得光光。如果再去扩大出口，其实我真的很担心是不是会造成恶性循环。因为全球能源本身都是过剩的。应该说困难也很大，现在也有的说降低进口，从中国目前前期有一个中控报告也提到过，从开发、运输、使用、后期欢迎治理的成本463。如此降低进口，降低关税，还不如扩大出口。当局，现在政府，我的理解，重视眼前更着眼于未来。
当然，现在全社会问题，煤炭行业问题肯定不是那个人，那句话短时间内能解决的。所以我的建议是随着“一带一路”长江经济带的政策实施，这个区域的经济发展，希望大家能够关注，如果有煤炭需求的增加，也希望我们煤炭人大家一起去抱团取暖。共同的在这个地方去分享这一块越做越大的蛋糕。是不是好吃，能不能吃到，关键是看我们煤炭企业无论是消化也好，还是吸收、转型、提升的能力也好，谢谢大家。
主持人：感谢蒋秀杰给我们分析了中西部的新区域的崛起。并且作为一个老煤炭人，对我们煤炭的发展提出了中肯的建议。
感谢今天参会的所有来宾上午认真的聆听，今天的论坛上午到此结束。
