面对复杂多变的煤炭市场形势，彬长矿业公司精心优化运输组织，着力提高运输效率，煤炭外运量不断增长，截至6月26日，该公司两条铁路专用线煤炭外运累计达605.04万吨，顺利突破600万吨大关。
彬长矿区是全国14个大型煤炭基地之一，过去，矿区煤炭全靠公路运输，运费高、污染大。随着矿区生产建设步伐的快速跃进，仅依靠原始的公路外运煤炭，已经不足以支撑起彬长发展。建设自己的铁路专用线，迫在眉睫。
2014年11月，在陕煤化集团、西安铁路局、咸阳市县等单位的大力支持下，该公司胡家河煤矿铁路专用线顺利开工。2015年5月30日，全长2.649公里的胡家河煤矿铁路专用线与西平(西安—平凉)铁路正式接轨。5月31日，该专用线首列运煤列车驶离矿区发往华北煤炭市场。半年后的12月24日，全长4.478公里的该公司大佛寺(小庄)煤矿铁路专用线又顺利通车。两条远期运能2300万吨的矿区铁路专用线当日接轨、次日通车的“彬长速度”，双双创出国家铁路专用线建设史上的奇迹。两条铁路线的建成，结束了彬长矿区12年无铁运的历史，打通了彬长矿区与陕西煤炭外运大通道连接的最后“一公里”， 实现了从煤炭产地到国铁线路的无缝对接，使彬长的战略优势、区位优势、资源优势更加凸显，企业的集聚力、辐射力、影响力进一步提升。
一年多来，面对煤炭市场持续低迷的严峻形势，该公司以贯彻落实陕煤化集团22条改革措施为动力，以着力抓好行车组织与协调为切入点，加强同国铁、运销等单位协调沟通，提前预知铁路各时段车次、去向，严格执行车、机、人三方联控准则，规范调度、操作人员作业标准，减少人为影响车辆周转因素，降低车辆在站停留时间，做到快装快运，大幅提高了运输效率。今年2月13日，该公司大佛寺(小庄)铁路专用线单站单日装车11列3.48万吨，创单站日发运历史最高记录。3月份，经过产运销多方努力，该公司煤炭铁路外运量达242列76.17万吨，创公司月度发运历史新高。在不断提高运输效率的同时，该公司销售部门也与运销集团彬长分公司紧密配合，充分发挥铁路专用线的作用，依托省内电煤份额支持、西南市场战略布局，积极构建以大中型客户为主、南北互补的销售格局，降低运输成本，确保产品效益最大化。
据统计，今年前5个月，该公司煤炭铁路外运量占总外运比达56%，彻底改写彬长矿业煤炭外运以公路为主的历史。
