黄骅港务公司消息，经过3个多月的努力，近日黄骅港务公司顺利完成了三期全部单项工程的结算审计及财务竣工决算审核工作，并出具了《黄骅港三期工程项目竣工财务决算审核报告》，为黄骅港三期工程具备总体验收条件提供了重要支持。

黄骅港三期工程设计年装船能力5000万吨，新建4座5万吨级专业化煤炭装船泊位(码头水工结构均按靠泊10万吨级散货船设计建设);码头长度1072.5米，栈桥127.5米，宽度32米，码头上配备4台额定能力为8000t/h的移动式装船机;卸车系统采用2条O型转子四翻式翻车机与底开门自卸车串联组合方式的卸车线;堆场储煤采用新建煤炭筒仓24个，直径40米，高43米，单仓容量3万吨，总容量约72万吨;铁路系统采用环形布置方案，另外本工程还配套建设了供电照明、给排水、控制、消防、除尘、生产和生产辅助建筑物等设施。

黄骅港三期工程累计完成投资44.5亿元，较批复概算48.2亿元节余资金3.7亿元。审计认为，建设单位严格控制基建支出，优化设计、严控工期，合理规划基建借款，极大地节约了建设单位管理费、进口设备关税及增值税、建设期利息等支出，实际支出较概算节余比例达7.73%，取得了较高的投资效益。

此外，近日环渤海另一港口-曹妃甸也有一煤码头交工。由中交一航局一公司第五项目部承建的华能曹妃甸5000万吨煤码头项目码头工程完成验收。

该工程位于唐山港曹妃甸港区一港池南岸，共建成10万吨级泊位2个、7万吨级泊位2个、5万吨级泊位1个。码头全长1428米，设计装船能力5000万吨。码头结构为高桩梁板式结构，且在河北地区煤码头中首次采用双层系缆平台设计，兼顾1.5-15万吨全部船型安全靠泊，以满足不同规模客户需求。

据悉，该项目投产后，将使唐山港成为国内最大的煤炭中转港口之一，对于构建我国煤炭运输“北煤南运”新通道，完善我国煤炭运输系统布局，缓解我国北煤南运和西煤东运的紧张局面，推进区域战略资源平衡均具有重要意义。