12月11日鲁中地区气温降到零下9摄氏度，齐鲁石化热电厂煤管科马传峰一上班就匆匆赶往卸煤现场,查看冻煤情况,他与储运厂职工攀谈后,得知煤炭没有出现冻结,这才放心地目测每列煤车的质量。
入冬以来，齐鲁石化热电厂把煤炭接卸工作关口前移，通过与物装中心结对子，控制源头防冻煤，合理优化煤场库存，掺配煤炭让锅炉吃上放心粮，实现了煤炭进得来，卸得下，供得上，为炼化装置提供稳定动力。
结对子源头控制防冻煤
每年冬季，接卸冻煤是热电厂最头疼的事之一。热电厂为了做好这项工作，提前制定了接卸冻煤措施并逐项落实。
为实现源头防冻煤,他们把关口前移，根据热电厂党委提议，煤管科能否与煤炭采购单位结对子，提升煤炭管理水平。
热电厂煤管科创新探索，认真研讨，决定与物装中心煤管科党支部结对子，进一步加强煤炭采购方与使用方的合作，提升煤炭采购、运输、接卸、使用等环节的管理水平。
11月22日，热电厂煤管科党支部与物装中心煤炭科党支部结为对子，煤炭采购、使用实现融合.
“两个单位的党支部通过结对子这种形式，不仅加强了党建合作，主要是实现煤炭购、销融合、统一，为煤炭采购提供参考，实现降本增效。”热电厂煤管科党支部书记杨建华说。
物装中心作为煤炭的采购方，在采购符合要求煤炭的同时，根据热电厂的建议,要求供应商在气温低时采取防冻煤措施,在煤车底部喷洒防冻剂，确保到厂煤炭不出现或少出现冻煤现象。
经过结对子，两单位增加了信任，加强了沟通,煤炭从源头控制防冻煤取得了实效。
接卸环环相扣畅通无阻
10月份，随着热电厂煤炭“冬煤秋储”战略的实施，煤车开始集中达到，煤炭库存开始大幅提升。
为确保来煤及时接卸减少压车费用，燃料车间、煤管科、电气车间相互配合，接卸煤炭环环相扣，出现设备缺陷立即联系处理，卸煤班组和输煤班组工作紧凑有序，尽量缩短卸车时间和转存煤时间，卸煤、转煤、上煤各环节衔接有序。
随着气温的不断下降，该厂积极协调卸煤队，要求提前增加卸煤人员。他们对新招录的卸煤人员严格把关，提前进行安全培训，考试合格后才能录用，现在已有50多人通过了培训考试，随时投入到接卸冻煤的工作中。
随着煤车的不断达到，燃料车间职工工作量大幅延长，平常每个班给锅炉上两次煤，就能保证锅炉用煤，现在，煤槽的煤增多了，他们给锅炉上完煤后，还要及时将煤槽里的煤转移到煤场，为后续煤车到达提供卸煤空间。
合理掺配锅炉吃上放心粮
11月2日，海运煤陆续到达热电厂，海运煤水分高，黏度大与锅炉所需煤种有区别，必须做好掺配才能供给锅炉。
如何做好海运煤掺烧，保证锅炉吃上放心粮，稳定燃烧，是燃料车间面临的新课题。他们根据生产情况和要求，制定了《煤炭精细掺烧方案》，把责任和压力层层传递下去，让每一位职工充分认清面临的环保压力。
该厂对海运煤实行专区存放，优化运行方式，量化掺烧比例，继续执行输煤每个运行班组每班给锅炉班组发送掺配煤数据，作为锅炉燃烧调整参考。
进入锅炉原煤斗的煤炭必须是两种以上不同煤种均匀掺配的煤炭，杜绝煤槽直接供煤进入锅炉，避免大面积影响锅炉负荷，提前做好输煤皮带、落煤管等清理，保证上煤畅通。
锅炉车间积极应对，针对海运煤极易造成落煤管堵塞现象，如果发现不及时，处理不当，就会造成大量跑煤，甚至燃烧出现波动，要求运行职工精心操作，认真巡检，及时发现异常情况，提前采取应急措施。
11月，热电厂共掺烧海运煤6万多吨，锅炉燃烧稳定、环保稳定达标。
