位于长江口南侧、杭州湾外缘的浙江省舟山市，拥有继上海浦东新区、天津滨海新区和重庆两江新区后第四个国家级新区，素有“东海明珠”“祖国渔都”“千岛之城”的美誉。依据城市定位和国家电网公司的能源发展战略，浙江舟山供电公司深入推广电能替代，促使机场廊桥岸电、电锅炉、港口岸电、电动汽车、绿色厨房等全面落地，有力推动了当地环境优化和经济快速发展。
构建绿色交通网
绿电让山更青水更绿
“这是新建好的3座廊桥，采用的是目前国内最先进的设备，完全依靠电力驱动，平稳性更强。使用廊桥岸电技术为飞机供能，飞机将实现由航空燃油向清洁电能的转变。”6月28日，在廊桥驾驶室内，浙江舟山普陀山机场相关负责人林波自豪地向记者介绍目前机场的电能替代改造情况。
廊桥岸电是什么?简单来说，廊桥岸电可以称作飞机的“陆上充电宝”。没有廊桥岸电前，飞机降落到机场后，机舱内的用电仍旧依靠发动机烧油发电，不仅对机场造成严重的噪音污染和环境污染，还对飞机发动机本身造成较大磨损。
站在还未使用廊桥岸电的飞机前，高达120分贝的噪音让人头晕目眩，并肩同行都很难听到对方在说些什么，只能依靠嘴型判断。“接通廊桥岸电后，飞机便可以关闭发动机，不会产生一点噪音。”林波说。
“机场廊桥岸电项目是上半年我们重点跟进的项目，客户经理全程主动上门服务，简化报装流程，助推普陀山机场升级为绿色国际化空港。”浙江舟山供电公司相关负责人说。
记者了解到，普陀山机场崭新的3座廊桥将于7月初正式投入使用，届时停靠的飞机将全面启用廊桥岸电技术供能，每年大约替代电能320万度，减少碳排放量2900多吨，噪音也将完全消失。
站在普陀山上眺望，舟山的美景尽收眼底。舟山由1390个岛屿组成，有“千岛之城”的美誉，特殊的地理环境成就了舟山众多的港口、码头。这里航运业、造船业发达，靠港船舶使用岸电潜力巨大。
走进舟山长宏国际船舶修造有限公司，各式各样的船舶映入眼帘。在该工厂内的一座舾装码头前，一艘12吨的散货船正在进行甲板维修。站在岸边，记者既没有看到散货船冒出黑烟，也听不到发电机的噪声，原来，它依靠岸边的低压岸电进行供电，干净环保，散货船的船员也不用担心船上的用电问题。
长宏国际船舶修造有限公司电气工程负责人陈师傅说：“像这样吨位的散货船，一天用电大约1万度，可以减少排放二氧化碳10吨左右。目前，我们厂有9台岸电设备，你看，我们厂区的环境多好。”据了解，通过使用岸电，长宏国际船舶修造有限公司年增用电量360万度，节约柴油288吨。
长宏国际船舶修造有限公司的低压岸电桩只是舟山港口岸电发展的一个缩影。对于舟山这个海岛城市来说，靠港船舶产生的噪音污染和空气污染对城市环境影响巨大。为服务绿色海岛发展，舟山供电公司大力推广港口岸电建设。2016年完成舟山低压智能岸电项目;2017年单桩充电量达38万度，创浙江省纪录;2017年新建嵊泗李柱山岸电项目，舟山全域低压岸电项目带初见雏形。2017年12月27日，舟山供电公司、舟山市港航管理局在市港航局召开舟山市靠港船舶使用岸电推进工作研讨会，通过面对面建立微信群，为舟山岸电进一步推进打下了坚实基础。
当下，绿色出行成为时尚，电动公交也成为居民出行的新宠儿。
绿树掩映的舟山金塘岛，已进入公交纯电动时代。舟山供电公司优化报装流程，主动对接金塘汽车客运中心，全程跟踪项目推进，目前，金塘汽车客运中心停车场已建成投运8个快充电桩，可同时供8辆电动公交车充电，新车充电一次需要30分钟左右，可维持车辆运行200公里。
据了解，2017年，舟山供电公司共推广16个电动汽车项目，总投资3340.9万元，涉及13座快充站、104个直流充电桩、550个交流桩，舟山主要区域充电服务网络基本形成，实现了高速服务区充电网络全覆盖，促进电动公交全面推广和普及。
推进产业转型升级
电能替代让生意越来越好
舟山是旅游城市，发达的旅游业催生了众多的酒店、餐馆，其中，不少旅游餐饮业使用的瓶装煤气，造成较大的安全隐患和空气污染。据统计，截至2017年年底，舟山地区瓶装煤气非居民用户数5000多户，主要分布于六横、桃花、秀山等岛上。
为消除安全隐患、保护生态环境，舟山供电公司大力开展以电代气工作，组织供电员工对商业区各家餐饮业店铺厨房进行走访，积极宣传推广电炊具，促进绿色厨房的全面推广。
在舟山南沙国际沙雕艺术广场附近，游客流连忘返，酒店、餐馆鳞次栉比。走进附近的黄金海岸酒店的后厨，大厨宣吉祥正在用电磁灶炒制当地的特色菜跳跳鱼。看到记者前来，宣吉祥热情地介绍说：“这个电磁灶很好用，可以设置温度自动炒，不会炒焦，还特别快，四五分钟就出锅了。”宣吉祥特别喜欢电磁灶，干净卫生，食物美味，他自己也省了不少力。在后厨，除了电磁灶，还有各式各样的蒸锅，与燃气相对比，使用电炊具至少可以节省三分之一的成本。
以电代气也得到了当地政府的大力支持，舟山供电公司联合当地政府出台支持以电代气文件，舟山嵊泗供电公司与当地教育局积极对接，对嵊泗教育所辖4家寄宿制中学进行了气改电厨房升级。这些工作都有力推进了电能替代在舟山的深入开展。
“开始推广的时候，商户们多多少少持怀疑态度，我们用实实在在的数据说服了商户。实践证明，电炊具在速度、成本、环境等各个方面优势明显，商户们普遍受益。”舟山朱家尖供电所运维班班长柳凌翔说。
这一点，宣吉祥深有体会。“有了电炊具，我们的工作环境更干净，游客们对吃的食物也更满意，生意越来越好啦!”他说。
舟山造船业发达，相关产业也发展迅速。记者走进一家船舶配件生产厂，之前的燃油锅炉安静地呆在空地，正在卖力生产的是3台电锅炉。
工厂负责人武先生介绍说：“电锅炉的经济效益很显著，它自动化程度高，生产效率高，工人工作省力，产量还比以前高，与燃油锅炉相比，每年可以节约200万元成本。”
对于像武先生经营的这家工厂而言，成本是企业非常关注的。舟山供电公司在推广电锅炉的过程中，结合各地区禁燃区煤锅炉淘汰计划，细分客户个性化用能需求，逐户完成对电锅炉改造成本预算编制，制定便于实施、费用较低的电能替代组合方案，积极推广“电锅炉+热泵”“电锅炉+燃气锅炉”等替代措施。根据舟山区域经济产业情况，舟山供电公司在船舶修造、水产品养殖加工、传统盐业等领域都进行了深入推广，助推当地产业转型升级。
应用先进海洋输电技术
为岛城提供坚强供电保障
舟山电能替代工作的顺利开展得益于岛内充足的电力保障，而充足的电力则来源于舟山先进的海洋输电技术。
舟山海岛众多，受地形因素制约，柔性直流输电技术是当地输电的首选。2014年7月，世界首个五端柔性直流工程——舟山多端柔性直流输电示范工程投运，成功突破了适用于海岛供电的柔性直流输电系统接入、故障分区及保护、系统启动、过电压与绝缘配合等多项关键技术，实现舟山北部岛屿间电能的灵活转换与相互支援，为舟山群岛新区发展提供坚强的电能保障。
在舟山本岛，国网舟山海洋输电技术研究中心是国内唯一一家专业从事海洋输电领域技术研究的机构，也是国家电网公司唯一一家海洋输电实验室，舟山岛屿之间的跨海输电正是它提供了技术支撑。
“柔性直流输电技术具有天然的优势，能够促进多个独立电网之间的直流互联，构筑陆海电网枢纽互联大通道，解决分布式能源并网难题，促进整个大电网的稳定运行，为用户提供更加可靠的电力供应。”国网舟山海洋输电技术研究中心施工技术研究室主任敬强告诉记者。
2016年，舟山自由贸易港区成为国家新设7个自贸试验区之一，多个重特大项目相继落户，对电网建设提出更高要求。
在这种情况下，舟山500千伏联网输变电工程于2016年12月28日开工建设，两座380米高的世界第一输电高塔、世界首创的国产500千伏交联聚乙烯海缆施工铺开，总投资达46.2亿元。作为工程受端站，500千伏舟山变电站工程位于浙江省舟山市东北约11公里，总用地面积为4.03平方公里，设计安装100万千伏安主变4台，500千伏出线8回，220千伏出线16回，计划今年年底建成投运。
国网舟山海洋输电技术研究中心副主任郑新龙介绍说：“‘一带一路’战略形势下，舟山新区经济快速增长，电能替代也进入深度推广阶段，用电需求随之迅速攀升，为了让舟山电网的网架更为坚强，必须架设海岛与大陆联网工程以及采用海缆输电技术，不断发展海洋输电、建设海上电网，实现能源互联互通。”
有了电力的充足保障，未来，舟山供电公司将进一步扩大电能替代的范围和规模，助力美丽海岛城市建设。
