近期获得的官方初步数据显示，印度在截止2019年3月底的2018-19财年内，成品钢材出口量为636万吨，同比下降了34%。同期成品钢材进口量却上升了4.7%，达784万吨。
据一位熟悉此事的印度政府官员透露，由于去年欧美纷纷实施高额的钢铝关税及保护主义措施，中日韩以及印尼等传统钢铁出口国不得不在欧美之外的其他出口市场另辟蹊径，这样一来印度出口钢铁原本在中东和非洲的市场份额就受到了蚕食，印度钢铁出口量随之下降。
报道称，由于以上4个亚洲国家还将部分钢铁出口资源改道销往印度，印度从这些国家进口的钢铁数量自然就增加了。
有消息人士称，高附加值钢铁产品占据了印度钢铁进口的主体，从品种上看主要包括汽车用钢和高端电工钢。
据消息人士透露，流入印度的高附加值汽车用钢主要由浦项制铁等在印度投资设厂的国外钢企进口。该消息人士因未得到向媒体披露信息的授权而拒绝透露自己的身份。
印度钢铁部敦促本地的汽车制造商减少从日韩进口钢材，以支持国内的钢铁制造商。然而当地生产的钢材质量却无法让汽车生产商满意。
以此同时，印度钢铁公司也在呼吁政府对进口钢材征收更高的关税。
印度钢铁部门并没有立即回复媒体针对上述进出口数据的置评邮件。
尽管政府数据并未提供不锈钢进口的具体数字，但业内人士指出，相关进口量已经提升。
从印尼进口的不锈钢扁平材激增。到去年为止，过去每月的进口量不到1千吨，今年3-4月期间已飙升至每月1万到1.1万吨；非营利机构印度不锈钢发展协会（Indian Stainless Steel Development Association）会长K.K. Pahuja称。
印度不锈钢生产商声称部分中国产品通过印度尼西亚转运后流入印度市场，以规避印度从2017年开始征收的额外进口税。
最新趋势显示，来自中国的（不锈）钢材进口有所下降，但来自东盟国家的进口却有所增加，这说明（中国产品）很可能涉嫌通过第三国转运来规避现行的反补贴关税；印度最大的不锈钢生产商金达尔不锈钢公司（Jindal Stainless）总经理Abhyuday Jindal说道。
