上游方面，正在开展为期三个月的全国安全生产集中整治，检查还在不断升级；产地煤炭供应收紧，山西地区煤矿安全检查严格，朔州、忻州部分煤矿停产整顿；陕西榆林煤矿生产任务完成产量减少，内蒙古鄂尔多斯煤矿生产较正常，部分煤矿由于出货情况一般，生产和销售积极性不高。北方地区处于供暖期，对煤炭需求增加，部分热电厂采购情况良好；加之雨雪天气来临，运输不畅，带动坑口运价成本抬高，对煤价形成支撑。濒临年底，很多煤矿生产任务即将完成，生产积极性不高，多以保安全为主。
需求方面，目前，正值冬季用煤高峰之际，沿海六大电厂日耗保持在70-75万吨之间，并有望继续增加。但由于存煤过高，除上电、大唐沿海电厂有少量补库需求以外；大部分电厂都在消耗自身库存，并采购部分长协煤炭。
北方港口方面，港口现货市场继续保持供需两弱走势，环渤海港口煤炭调进、调出保持平衡，港口库存相对稳定。煤炭交易会结束后，终端询货用户增多，但实际购买拉运数量不多，且还价较低；目前，煤炭交易基本围绕指数上下小幅调整，部分供货商发运的优质低硫市场煤有少量成交，但价格稳定。由于经营下水煤业务的各大主力发运贸易商库存水平不高，且低硫优质煤较为紧俏，报价保持坚挺，交割延续弱稳走势。值得注意的是，年终岁末，距离年底还有半个月时间，离春节还有一个月时间，出于年底现金兑现、资金回笼影响，部分贸易商着急出手，挺价和涨价的意愿不强，预计煤价趋稳至年底。
尽管全国重点电厂和沿海电厂库存均出现小幅下降，但仍处于高位，电厂存煤可用天数高达20天以上。已经临近年底，沿海电厂消耗自身库存即可，并等待一月份进口煤到货；因此，尽管电厂日耗升至中高位，但对市场走好并无太大帮助。受长协煤兑现率高，以及电厂高库存影响，下游普遍对北方港口煤炭保持刚性拉运；即便是零星采购市场煤，仍然是压低还盘价格，造成港口煤价没有上涨动力。受大风、大雾等恶劣天气封航、影响船舶周转，以及部分中小电厂存在补库需求等因素影响，我国环渤海十大运煤港口下锚船增至101艘，较月初增加了26艘。
