10月26日，为期22天大秦线秋季集中修宣告结束，但10月27日上午还有一个“小天窗”。10月27日下午，铁路运输全线恢复。大秦线检修结束后，随着先进产能的加快释放，南方“迎峰度冬”煤炭需求的增加，煤炭市场供需两旺将再现。
今年以来，受我国经济持续恢复和国际大宗能源原材料价格上涨影响，我国煤炭消费超预期增长，供需偏紧。对此，上级主管部门采取煤炭稳产增产限价等措施，稳定煤炭价格，增加可靠供应。目前，部分电厂正在进行入冬前的机组检修，沿海八省电厂日耗骤降至170万吨。随着本月底，电厂机组检修结束，南方工业用电和民用电负荷的双双提高，煤炭需求将大幅提高。
为切实保障人民群众温暖过冬，政府有关部门积极推动、加快释放煤炭先进产能。近日，我国煤炭日产量已经稳定在1120万吨以上，比国庆节前增加了80万吨，创造了今年2月份以来的新高，晋陕蒙日均产煤量已经超过800万吨。在国家保供政策影响下，晋陕蒙煤炭产地各生产煤矿保供范围不断扩大，坑口外销量受限，主力煤企大都在保供长协为主，铁路计划优先保障长协电煤发运。10月份以来，鄂尔多斯地区日均煤炭产量增至225万吨/天，较9月份增长11.1%，单日产量最高达245万吨/天，创年内新高。我国将增加产能2.2亿吨/年，预计四季度可增加煤炭产量5500万吨，平均日增产达到60万吨，后期煤炭产能仍有进一步释放空间，对缓解煤炭供需紧张压力、平抑煤炭价格发挥更加重要的作用。
近日，最强冷空气已经启程，多地迎来“断崖式降温”。受寒潮影响，从10月15日起，吉林省等多地已提前开栓供热;10月16日，河南下起了今年第一场大雪。10月17日，我国中东部地区的最低气温将大范围创新低，东北、西北、华北多地的气温跌至0℃，江淮、江南地区最低气温降到12℃，气温将创今年下半年来的新低，很多城市“一夜入冬”。
大秦线检修期间，煤炭集港受限，大秦线日均发运量降至100万吨;加上铁路优先保长协煤发运，市场户请车困难，导致港口现货资源持续紧缺。大秦线检修结束之后，铁路进车恢复，港口现货持续偏紧局面将得到很大程度的改善。
