贸易商基于当前港口库存低位、可售货源紧缺，报价依旧坚挺;部分贸易商担心政策调控，暂停报价，等待下游还价。与此同时，坑口市场复苏，发运到港成本保持高位;叠加政策调控预期仍在，贸易商发运至港口的积极性不高，有固定客户接货才组织发运。终端方面，下游客户询货问价增多，但询货以问价为主，确定无政策变化再采购。进口煤方面，印尼煤到岸价格高于国内煤炭，提振了国内煤市。昨日开始，交割情绪转向，市场复苏意愿浓厚。
受下游集中找货影响，港口市场得到提振，但成交活跃度有限，下游对于价格的接受程度还有待提高。近期，疫情叠加天气寒冷，内蒙拉煤车受阻，上游出煤受限，短倒汽运费上涨，成本提升;风险压力之下，贸易商无法大量囤煤。而下游，随着复工进度的提升，日耗逐渐走强，短期内供应偏紧，需求强劲。上游发运方面，政策压力之下，贸易商发运不多，进港资源以长协为主，现货增加乏力。本周二，部分用户认为近期或出台调控政策，对市场保持观望，对市场煤采购放缓。但周三开始，用户开始增加采购，有的电厂中标的船舶部分被违约，被迫再次招标，推动需求进一步走强。
本周，卖方市场占主导。一方面，煤价止跌反弹，叠加南方地区湿冷持续，沿海电厂日耗快速回升，部分终端采购节奏加快。另一方面，冬奥会结束后，高耗能产业陆续复工复产，后续用煤需求还将进一步增强。近日，民营煤矿复产，叠加环保检查趋向宽松，煤炭供应增加，大秦线发运量增至120万吨。但需求端也不弱，到港拉煤船也不少;环渤海各港调进、调出保持平衡，库存变化不大。
后续市场分析，内蒙古降雪结束后，加快恢复正常生产，鄂尔多斯煤炭日产量回升到270万吨的高位;山西民营煤矿复产复工，煤矿销售良好。与此同时，下游终端用户复工复产数量也在增多，贸易商采购积极性有所提高，煤炭市场迎来供需双高走势。三月份，两会和残奥会结束后，随着上游产能的加快释放，大秦线运量回升至高位，环渤海港口库存大幅增加，电厂库存得到提升，动力煤价格将出现下行。
