摘要

最近一个星期，南方强降雨天气比较多，水电发电高位，火电厂日耗一般，终端在高库存、低耗量的情况下采购情绪依旧低迷，叠加煤价高位运行，政策管控风险加大，市场挺价心态有所减弱，航运费用降了，电煤价格也有所松动。

据记者观察，6月13号，中国沿海煤炭运价综合指数下跌4.38点至703.31点，其中，标志性的秦皇岛到广州7万吨船的航运费用下跌最多，由37.5元/吨跌到了37元/吨。另外，港口愿意出货的贸易商也在增加，价格出现松动。

基本面上，环渤海港口情况也不好，总场存还在涨，下游基本不采购现货。据今日智库了解，6月13号，环渤海港口场存2180.6万吨，持续增加，秦皇岛港的库存500万吨;环渤海港口锚地船舶数90条，预到船舶63条，下游拉运积极不高。

电厂日耗上，随着长三角地区复工复产加快，工业用电需求上扬，沿海电厂日耗增至170万吨，不过比去年同期还是低不少，预计现阶段还是以拉运长协为主，大规模补库估计还得等一个月。

且今年雨水情况不错，水电替代情况很好。中国气象台预报，未来10天，江南、华南及西南地区东部多强降雨天气，累计降雨量较常年同期偏多3～7成，水电替代作用将继续增强。

记者认为，随着迎峰度夏用电需求增加，下一步部分存煤较少的终端采购需求有望逐步释放，不过由于供给持续高于消耗，未来煤价难言乐观，再加上价格监管比往年严的多，今年电煤价格出现旺季下跌的概率在增加。