电厂煤炭高库存叠加进口煤增加，国内煤价出现大幅下跌，发电集团股价应声大涨

5月29日收盘，华电国际电力报4.28港元/股，较前一日涨10.88%;大唐发电报1.67港元/股，上涨9.15%;华能国际电力报518港元/股，涨近8%;华润电力报18.42港元/股，上涨4.66%;中国电力报3.11元/股，上涨2.3%。

自今年以来国内煤价已经逐步回落，5月中旬则出现大幅下滑，中国煤炭运销协会主管的中国煤炭市场网5月27日披露，目前北方港口动力煤5500大卡报880元/吨，自2021年8月以来首次跌破900元/吨关口，环比下跌丝一成，同比下跌三成。回顾2022年，该数值一直在1000元/吨以上，最高触及过1500元/吨。

中电联发布 | 电煤市场交易冷清 价格渐向合理区间

中国电煤采购价格指数（CECI）编制办公室发布的《CECI周报》（2023年21期）显示，进口指数到岸综合标煤单价本周小幅上涨。采购经理人分项指数中，供给和库存分指数处于扩张区间，需求、价格和航运分指数处于收缩区间，供给和需求分指数环比上升，库存、价格和航运分指数环比下降。

本周，发电量和供热量基本维持不变。电煤耗量和入厂煤量环比基本持平，电厂煤炭库存维持高位态势。5月25日，纳入统计的发电企业煤炭库存可用天数27天。

本周，产地市场价格以下行为主。山西区域煤矿生产整体正常，市场观望情绪浓厚，市场煤成交量较少。受港口价格下跌影响，坑口价格不同程度下调。陕西区域煤矿逐步复产，重回供应宽松局面。鄂尔多斯主产区市场延续低迷，国有煤矿以长协兑现为主，下游市场需求清淡，坑口看跌氛围浓厚，整体销售冷清。

本周，港口市场价格以下行为主。目前港口库存延续高位攀升，长协煤及进口煤供应充分，整体供需相对宽松，叠加化工、钢铁、水泥等下游行业不景气，动力煤价格存在明显下行压力。随着西南地区进入雨季，长江上游降水得到补充，汛期水电替代不容忽视，后期电厂补库需求将较为有限。综上所述，随着迎峰度夏的临近，后续供需关系将有所收紧，但各环节库存维持高位水平，预计整体宽松局面不会改变，近期市场价格仍以震荡回落为主。  

本期，CECI进口指数到岸综合标煤单价1235元/吨，较上期大幅上调15元/吨，环比上调1.2％。本周，进口煤价大幅上调，其中中高卡价格涨幅较大。从数据层面上看，5月进口量环比负增长，累计增速放缓，各煤种价格较为坚挺。

本期，CECI采购经理人指数为49.53%，连续4期处于收缩区间，环比上升0.37个百分点。分项指数中，供给和库存分指数处于扩张区间，需求、价格和航运分指数处于收缩区间，供给和需求分指数环比上升，库存、价格和航运分指数环比下降。供给分指数为53.74%，环比上升0.96个百分点，连续17期处于扩张区间，表明电煤供给量继续增加，增幅有所扩大。需求分指数为49.72%，环比上升0.04个百分点，连续4期处于收缩区间，表明电煤需求量继续下降，降幅有所收窄。库存分指数为52.55%，环比下降0.11个百分点，连续12期处于扩张区间，表明电煤库存量继续增加，增幅有所收窄。价格分指数为41.93%，环比下降3.65个百分点，连续11期处于收缩区间，表明电煤价格继续下降，降幅有所扩大。航运分指数为47.10%，环比下降0.15个百分点，连续9期处于收缩区间，表明电煤航运价格继续下降，降幅有所扩大。

澳洲动力煤每吨70美元，恐慌之下国内港口煤价雪崩？

澳洲动力煤价格跌至三位数，2周时间已降价超100元，国内港口煤价要“雪崩”了吗？

自5月初起，外媒报道了"澳洲动力煤价格每吨70美元"，消息传开后之后，也不管消息的真与假。国内5500卡澳洲动力煤电厂整船交割价格在周末跌至三位数，五大电厂的招标价 “捕风捉影”般跟进，贵了我就不要，开始大幅下调招标价格，导致目前进口的印尼煤、俄罗斯煤以及国内港口的现货和期货价格不得不无奈地跟随下调。

据煤炭宝一位一线从业人员统计，华南港口进口澳洲煤的成交价格在2周内已经降价超过100元每吨。恐慌情绪蔓延之下，国内港口煤价有点要"雪崩"失控的感觉，进口煤下跌也直接“倒逼”影响国产内蒙煤、陕西煤和山西煤大幅下跌，即使遥远的新疆煤也在本周难逃2次降价的浪潮，现在5100卡的新疆煤矿上坑口价都只卖200多元，运费也在不断下降。这让我们不得不打个大大的问号？？？是否新疆煤也将跌到三年前的每吨140-150元的水平？