中国铁路哈尔滨局7月17日透露，7月以来，全国各地迎来用电高峰，在保障迎峰度夏电煤保供的同时，该公司协助企业开展冬煤夏储，日均完成电煤装运3509车，同比增长30.7%。

进入暑期，中国铁路哈尔滨局利用夏季铁路运力相对宽松和煤炭价格低位运行的有利时机，启动冬煤夏储工作，引导企业早储煤、多储煤，缓解季节性运力紧张问题。同时，优化滨洲、富嫩、嫩林等煤运重点通道车流径路，统筹解决夏季铁路线路养护期间运力紧张问题。此外，加大内蒙古东部煤炭主产区“西煤东运”运力供给，增加电煤装车比重，伊敏铁路开通后通道运输能力提升50%，每日可多运煤炭2万吨。

截至目前，黑龙江省、呼伦贝尔市铁路直供电厂电煤库存同比增加119.6万吨，长吉地区外储煤炭运量完成1271万吨。中国铁路哈尔滨局发挥铁路运输绿色低碳优势，开发嫩江铁路、鸡东至鸡西电煤运输等5个“公转铁”项目，锁定运量近百万吨，帮助企业降低物流成本。保障电煤中长期协议兑现率保持在95%以上，确保在供暖季前冬煤夏储运量不低于700万吨。

上半年云南火电

及时发挥调峰作用

本报讯 云南省统计局7月20日通报，今年上半年，云南全省规模以上工业发电量1552.82亿千瓦时，同比下降10.3%。其中，火力发电339.19亿千瓦时，同比增长45.9%。尤其6月，全省火力发电61.91亿千瓦时，同比增长196.9%。

作为水电大省，云南水电装机8202万千瓦，装机规模仅次于四川，位居全国第二位，水电在其电力结构中的占比逾70%。但今年上半年，受极端天气影响，云南水力发电1022.77亿千瓦时，同比下降23.6%。在此情况下，火力发电量大幅增长，充分发挥了调峰作用。不过，随着汛期到来，水电降幅开始收窄，6月水力发电251.49亿千瓦时，下降31.2%，降幅较上月收窄11.9个百分点。

随着新能源开发建设步伐不断加快，新能源成为云南增量电源主力。

截至6月底，云南省新增新能源并网装机达711.65万千瓦，是2022年全年新增新能源装机的4.8倍。至此，云南省新能源并网装机累计达2070万千瓦，新能源成为其仅次于水电的第二大电源。数据显示，今年上半年，云南全省风力发电161.34亿千瓦时，同比增长16.0%；太阳能发电29.52亿千瓦时，同比增长50.1%。特别是5月，风光日最高发电量超过2亿千瓦时。