4月18日，随着872571次列车驶过丹洲营车站，标志着国家能源集团首例以车站为区域的CTC集中控制运行试验成功。此次CTC区域集控运行试验成功，是新朔铁路以科技创新培育和发展新质生产力，大力推进运输产业运输调度指挥模式和生产力变革，打造综合性现代化能源运输大通道的成功实践。
新朔铁路CTC区域调度集中控制系统选取大准线为试点，将大准线所属24个车站合理划分为八个中心站区域，按照“一区域一集控”建设模式，以“一次性建成、逐步启用”为原则，在每个区域内设中心站和集控站，创新性整合了计算机联锁、电动脱轨器、到发线防溜装置、无线调车机车监控系统等关键基础行车装备，采用分散自律控制（区域集中控制）模式为核心实现一体化行车组织管控，探索实现运输调度及车站管理“远程集中控制、现场少人值守、无人值班”。作为集控系统首个试验区域，丹洲营区域以大准线丹洲营站为中心站，北黄土沟站、樊家圐圙站、天成站及丹洲营本站为区域集控站，形成“以一控四”的运输管理新模式。大准线全线开通后，预计可减少人工作业约40人左右，年均节省成本1000余万元。
CTC区域集控运行试验成功，是新朔铁路推进经营管控数字化、运输生产智能化、安全管理智慧化的重要抓手，进一步提升了运输生产效能，优化了运输组织和铁路运输生产布局，为重载铁路发展新质生产力、推动数字化转型提供有力支撑。
