近期，华荣公司攀枝花精煤分公司索道车间通过优化线路检修工艺，缩短检修时间、减轻劳动强度，提高检修效率，打牢矿井原煤高效运输基础。

月10日，在小宝鼎牵引索更换施工中，该车间优化新绳铺设方式，取得较好效果。小宝鼎牵引索全长4000米，线路多处穿越公路，地形复杂。以前更换该线路牵引绳一直采用提前一天铺设新绳，第二天再进行更换的方式，用这种方式更换牵引绳需耗时两天，第一天在装矿站将新牵引索铺设成“8字圈”层层叠加，第二天施工时先用快速绞车跑新绳到4#塔架处卸绳卡、断绳，放完4000米新牵引索需要跑犁7.5趟，而且最后多出的半趟还要倒车拘绳，倒车过程中旧绳容易缠绕到新绳上，增加施工安全隐患和施工量，施工时间长且工序复杂。

“为缩短检修时间，提高检修效率，我们此次大胆尝试，将大宝顶线、花山线检修牵引绳铺设新绳的方式用于小宝鼎新牵引绳铺设上。”索道车间技术副主任介绍。“由于小宝鼎牵引绳有4000米，且一年一换，为确保此次用新方式铺绳能一次成功，我们事先反复测算，寻找最佳放绳点。”功夫不负苦心人，在该车间技术人员的测算论证下，最后得出跑犁4趟至5#塔架处，3趟至4#塔架处的最优铺设方案。

日一大早，施工人员将新绳盘放在站口，利用慢速绞车，用新绳带旧绳方式，只跑犁7趟就将4000米牵此绳顺利放完。新的铺绳方式施工前不需要提前一天准备，只需要当天把绳盘运送到位即可，施工中由于减少跑犁次数，加之每次跑犁后卸绳卡由人工打改为使用电动扳手，所以更加省时省力，缩短了检修时间，提高了检修效率。同时不需要倒车拘绳，规避了在拘绳过程中新旧绳缠绕打结安全隐患，也更加安全。当天，放好新牵引索后，施工人员严格按施工技术措施进行后续编结作业，经过施工人员共同努力，当天顺利完成小宝鼎4000米牵引索更换。

优化铺绳方式，将施工时间由2天缩为1天，缩短了施工时间，简化了施工工序，提高了施工效率，减轻了职工劳动强度。“此次优化新绳铺设方式，让小宝鼎牵引索更换更加高效，让施工作业更加安全，为之后的检修提供了实践经验。”该车间在日常工作中寻求新突破，采用新铺绳方式顺利完成4000米牵引绳更换，保证了小宝鼎线运转时间，为小宝鼎煤矿原煤及时调入奠定基础。