大秦铁路在投资互动平台表示，公司核心经营资产大秦线主要货源地山西省、内蒙古自治区、陕西省煤炭资源丰富，是我国最重要的煤炭产销区域。根据国家能源发展战略布局，国内煤炭生产重心有序向中西部地区转移，2024年，晋陕蒙三省区原煤产量合计33.5亿吨，增长0.5%，占全国煤炭总产量的比重为70.3%，较上年增加0.2个百分点。“三西”地区煤炭资源集中度持续提升，供应覆盖面和辐射区不断扩大，将为公司煤炭运输提供良好货源支撑。

同时指出，我国“富煤、贫油、少气”的资源禀赋决定了以煤为主的能源结构短期内不会改变。国内煤炭供需地域逆向分布下的长期铁路运输需求也较为稳定。公司在煤炭运输重载技术、运营管理、人员队伍等方面具有较强优势，短期内会继续巩固基础货源比例，扩大煤焦钢合同协议运量。

未来公司将围绕发展战略，深耕主业、做精专业，聚焦铁路客货运输业务，以推进货运市场化改革、推动货运增量为主线，加快传统货运业务向现代物流转型。统筹用好高铁和普速资源，增加客运产品有效供给，优化客运产品结构。同时，改革创新经营机制，努力提升客货运输服务品质、服务能力和经营质效。

针对有关客运业务的提问，大秦铁路表示，2024年客运收入100亿元，占公司主营业务收入的比例为13.65%。未来随着全域旅游市场持续拓展、区域经济活力持续增强，叠加路网覆盖范围持续扩大带来出行便捷改善，购票、乘车等智能化、信息化运用带来出行体验改善，以及运输组织优化、设备设施投入带来运输能力供给改善，将有效带动并满足更多的旅客出行需求，为公司客运业务提质增量扩市提供有力保障。

至于可转债项目进展缓慢的情况，大秦铁路称，“大秦转债”土地募投项目有利于增强公司资产完整性，满足《不动产登记条例》等相关要求，实现房地产权匹配。由于本次土地募投项目涉及的土地分证合证、规划调整等情况复杂、变化因素多、协调周期长，土地价款及相关费用的核算正待相关方进一步协商确认。公司已指定专人，持续、积极推动相关工作，尽快取得实质性进展。

大秦铁路还回答了分红和市值管理方面的相关提问，其指出，公司利润分配方案充分考虑了经营发展规划、股东回报、发展所需的资金等因素。公司将围绕稳经营、提质效，做强铁路客货运输主业，实施连续、稳定、高比例现金分红，强化投资者关系管理，持续提升信息披露质量，适时开展股份回购和争取股东增持等措施，推动公司投资价值合理反映公司质量。公司如有相关市值管理计划，将严格按照信息披露要求进行披露。