原本为期30天的大秦铁路检修，将于本月28日提前结束。本月大秦铁路开始为期30日的每天3小时的开天窗维修，大秦铁路检修给秦皇岛港铁路调入量造成了一定的影响，本月1-27日铁路调入量日均7055车，55.9万吨，3月份的铁路调入量日均7577车，60万吨，环比下降6.9%和6.8%。
进入4月份，秦皇岛港的煤炭吞吐量有所回升。本月1-27日秦港吞吐量日均66.5万吨，3月份日均59.7万吨，环比上涨11.4%。煤炭吞吐量的上涨主要原因是电厂需煤量的增多。据相关数据显示，，从4月17日至4月23日，重点发电集团上周的电厂库存与上周相比，除浙电和上电的电厂库存上升了15.92%和15.41%之外，其余发电集团电厂库存均呈下降趋势，降幅分别为5.09%、6.01%、0.84%和12.36%。电厂库存下降提高了电厂补库存的预期，使电厂来秦港装煤船舶数量有所增多。4月1日-27日秦港下锚煤炭船舶日均131艘，3月日均秦港下锚煤炭船舶93艘，环比上涨40%。
在大秦线检修的同时，太原局倾力保障大秦铁路煤炭运输。他们第一时间掌握各发煤站的流向；各相关车站制订周密的煤炭运输方案，确保煤炭运输畅通有序。同时，及时调整运力，对发运能力较大的发运站运输实行优先计划、优先配空、优先装车、优先挂运政策，对大型煤炭生产企业请求装车实行当日落实制，采取划用车避峰、错峰措施，保证有货源必有货位、有请车能装车。各项措施保证了大秦铁路在为期一个月的每天3个小时的开天窗维修时，发运量受到的影响减小到最低。
