2010年3月16日，我国唐山港曹妃甸煤一期续建工程正式开工，距国家发改委核准立项仅仅4个月的时间。
　　这项总投资约54.3亿元的工程是河北省年度重点建设项目，位于被国家领导人称为“国宝之地”的曹妃甸煤码头续建工程将建设2个10万吨级、2个7万吨级、1个5万吨级煤炭装船泊位，年设计通过能力5000万吨，计划于2011年底完工，力争2012年达产。届时，曹妃甸煤码头运输能力将达到亿吨。

　　煤炭在我国能源生产和消费中长期占据主导地位。我国煤炭主产地在西北地区、主消费地在东南沿海地区的分布状况，使得西煤东调、北煤南运大格局在相当长的时期不会改变。据测算，到2015年，煤炭主产区“三西”和蒙东地区煤炭铁路运量将超过13亿吨。与之相比，北方7港目前5亿吨的煤炭下水能力显然存在很大缺口。

　　地处唐山南部的渤海湾西岸的曹妃甸，为一带状沙岛，位于天津港和唐山港京唐港区之间，这里30米海岸线长达6公里之多，且不冻不淤，是渤海湾唯一不需要开挖航道和港池即可建设30万吨级大型泊位的天然港址。国投曹妃甸港口有限公司是国家开发投资公司全资子公司国投交通公司与河北省建设投资公司、秦皇岛港、广东珠江投资有限公司、唐山市建设投资公司按照现代企业制度组建的有限公司。公司于2005年6月1日注册成立，主要任务是建设运营曹妃甸专业煤炭码头，满足国家西煤东调、北煤南运的需求。作为北煤外运系统的配套项目，根据当前曹妃甸港区总体布局规划，曹妃甸煤码头近期为配合大秦线扩能的要求，中远期将与“煤运第三通道”相配套。规划建设5-10万吨级煤炭泊位16个，年煤炭下水能力2亿吨，分两期四个单元建设，其中一期（1亿吨）分为“一期起步”，“一期续建”两个工程，“一期起步”工程设计通过能力5000万吨，去年投产，投产当年完成煤炭吞吐量923万吨。