中国煤炭行业第一个价格指数——环渤海煤炭指数或将给中国的煤炭定价体制带来深刻变革。
中国的煤炭市场定价体系或将迎来新的元素。
6月底，有消息称由国家发改委价格司授权的首个煤炭价格指数——环渤海煤炭指数将于近期发布。
7月19日，秦皇岛海运煤炭交易市场总经理王立锋向记者证实：“现在该指数正在进行的内部测试，等待国家发改委的通知授权后就会推出。”
同时，他还告诉记者，该指数正式推出后，将会每周发布一次。国家发改委没有授权推出该指数，是因为时机尚未成熟。其对市场认知、反映的程度还需完善。
现在我国还没有其他的煤炭指数，秦皇岛煤炭市场现货价格一直作为国内的煤炭价格的参考指标。业内认为，环渤海煤炭指数的发布，该指数有可能成为业内的新的价格参考。
定价机制待突破
我国现在尚未有相对完整、统一、固定的煤炭交易模式。
现行的煤炭定价方式主要有两种：一种是现货价格；另一种是合同煤炭价格。由神华、中煤、山西同煤、焦煤等几个大型煤炭企业以及电厂同时出席订货会议，协商确定当年大致的交易价格。
但记者了解到，订货合同会议上的煤炭价格，仅是一个参考，最终的价格仍按照市场的情况确定。北大纵横管理咨询集团合伙人是松伟告诉记者，订货会议在一定程度上确定了一年的价格，但是具体执行起来还是常有变化。
他解释道，大部分煤都是用来发电的。但煤炭价格上涨、电厂有意见的时候，煤、电行业之间会发生“顶牛”事件。电厂就会向国家发改委进行申请，通过对这些煤炭生产企业施压来降低煤炭价格。由于煤炭价格还是国家控制的，国家会适时地进行调价。
记者曾从华润电力集团证实了这点。该集团投资者关系部某负责人之前曾告诉记者，当市场煤炭价格上涨的时候，电力企业采购的合同煤价也会在一定程度上跟涨。
今年6月初，华润电力集团执行董事王小彬曾表示，因煤价持续上涨，五大电力集团向国家发改委提出请求，限制重点合同煤价上涨。
6月25日，国家发展改革委有关司、局为维持煤炭价格稳定，先后与神华、中煤、山西同煤、焦煤等国内主要煤炭集团座谈，要求国有煤炭企业、行业龙头企业要带头保持市场煤价基本稳定，年度合同煤价不能变，已涨价的煤炭企业要在6月底前退回。
国外煤炭行业采用长期定价机制，煤矿跟买主之间建立长期定价协议，这可以保证煤炭生产商向买方稳定供应煤炭。而国内煤炭供应市场缺乏长期定价机制，有专家表示，混乱的煤炭市场定价机制很容易导致煤炭供应不稳定。
甚至有些专家认为矿难的发生也和现有的煤炭定价机制有关。2009年11月21日龙煤集团鹤岗新兴煤矿发生矿难，造成了107人遇难，1人下落不明。当时就有部分专家表示，矿难的根本问题是煤炭定价违反了市场规律。煤炭市场缺乏稳定的定价机制，尤其是在供需不平衡的影响下，煤炭供不应求，价格波动频繁，导致现在越来越多的煤炭企业做现货。而随意的现货交易行为无意中拉大了煤炭价格浮动空间，诱导更多的人进行投机交易，获得不义之财。
短期行为越来越多，矿井无规章生产，将导致最终无人愿意为长期的安全生产埋单。
同时一些专家表示，这种问题的解决，不应仅仅是单一的企业的改革，更应着眼整个定价机制。不改革煤炭定价机制，就得没完没了地面对这些事情。
备受争议的指数
在市场运行过程中，煤炭企业和电力企业的摩擦升级以及没完没了的矿难事件，使得推进煤炭市场行业的整顿变得更为紧迫。
是松伟表示，国家政策的推进是一步步进行的，是一系列的活动。其中，对小矿井的重组、收购是在生产源头上对煤炭进行管理；国家关闭中小电厂，是国家对煤炭的终端用户进行管理。而国家出台煤炭价格指数，则可能对煤炭市场运行进行整体的调控。可以说，煤炭价格指数的发布，将为国家对煤炭市场进行全面管理提供重要依据。
作为中国煤炭行业第一个价格指数，环渤海煤炭指数正处于测试阶段。它的发布，是否被大多数人叫好？答案却是否定的。
记者从北京、上海等煤炭市场了解到，大部分煤炭从业人员对此消息置若罔闻。“这个价格指数对我们没有什么用途，我们基本上都是参考秦皇岛煤炭网的价格。”
秦皇岛煤炭网是由秦皇岛海运煤炭交易市场主办，依托世界最大的煤炭输出港秦皇岛港，利用港口煤炭运输、煤炭价格信息资源，发布独家港口煤炭运输资讯的煤炭资讯平台。
北京某煤炭经销商对记者表示：“煤炭指数都来源于现货价格，当现货价格成为指数发布时，都是过时的东西，有很强的滞后性，影响不到我们的实时交易。”
王立锋告诉记者，这个指数影响不到市场现货交易，它主要面向的是大型投资机构、行业研究机构以及政府决策部门。
其实并非如此。业内人士认为，价格指数虽然是过时的信息加工，但它是各个重要港口动力煤炭价格信息的加权平均，不仅本身能代表一定的市场状况的综合情况，而且当其经过累积、形成一定的历史成交记录的轨迹，就会反映出行业趋势，而煤炭指数的意义，最重要的也正是这一点。
是松伟表示：“指数作为一种抽象的数值，可能影响不到微观层面的东西，但是他代表和反映的正是一个整体。这实际上和股票市场的股指有很大的相似性。”
这如同一个基金和一个散户同时炒股。股票指数对散户的影响并不大，因为散户买的是一只或几只股票，所以说指数的涨跌对他的影响不大；但是基金就不一样了，因为他赚取的是一个平均收益，是一系列的股票组合。所以股市股指的上升、下降对基金的影响很大。
即使对于煤炭行业个体来说，环渤海煤炭指数表面上可能看似无足轻重，但作为整体行情走势的反映，其实他们也会在无形中受到影响。指数本身代表大势。覆巢之下焉有完卵？当行业整体下挫的时候，所有从业者将很难独善其身。
因此，系统的煤炭指数还和股指一样具有价格发现功能，煤炭交易参与者由此还可以来预测未来价格，避免煤炭价格风险。华夏基石管理咨询集团分析师罗明杰接受采访时认为：“该指数的发布对煤炭企业的生产、销售、物流、使用都将起到指导作用。”
行业风向？
罗明杰认为：环渤海煤炭指数是本行业推出的第一个概括性的权威指数。该指数是煤炭市场的晴雨表，它的变化将反映煤炭市场的景气程度。环渤海煤炭指数由环渤海地区60余个企业的信息编撰而成，数据囊括了4.5亿~4.6亿吨下水煤价格信息。
这些企业来自秦皇岛港、京津唐、曹妃甸以及黄桦港四大港口。其中，秦皇岛港是我国“三西”煤炭基地的重要出海口岸，是国家“北煤南运”、“西煤东调”的枢纽。这四大港口的总下水煤量占全国下水煤总量的90%以上。
王立锋表示，作为中国唯一的煤炭价格指数，它涉及的资源广泛，不仅是代表了我国煤炭市场风向，而且将会比澳大利亚BDI煤炭指数更具权威。
据了解，澳大利亚是世界上最大的煤炭出口国。澳大利亚动力煤在亚洲市场具有竞争力，其主要竞争对手是中国和印度尼西亚。
罗明杰认为，推行该指数的作用和意义还包括：打破环渤海现有地区、港口的限制，改善市场格局，在更大程度上实现资源优化配置。
同时业内认为，煤炭价格指数的发布还可能给中国的煤炭行业定价格局带来巨变。是松伟表示，煤炭指数是一个历史成交的实在数据，该指数在一定意义上是买卖双方谈判价格的依据。而且煤炭指数的发展，极有可能会催生期货市场的兴起。
2009年年初，山西就曾研究设立中国煤炭期货交易所。但该计划的实现有一定难度，因为山西存在煤炭运力、监管等方面的困难。
虽然不好推测煤炭价格指数的推出能否保证期货交易的实行，但是指数作为历史数据的累积，有利于查询历史价格轨迹，并由此预测未来走向，而期货交易正是基于预测来实现的。
