今年受原油价格高企等因素的影响，近1个月煤炭板块指数走势强于市场4个百分点。业内人士表示，在油价再次破百的背景下，煤炭价格上涨预期强烈，成为了近期煤炭股躁动的主要原因。煤炭作为重要的能源替代品，与原油价格波动呈现极强正相关性。分析人士指出，随着国际油价的再次躁动，“煤炒疯”行情或许卷土重来。
日本与澳大利亚间3月底确定2011-2012财年的动力煤合同价为129.8美元/吨，同比提高32.5%，创出历史新高，也高于当前国际现货价格。国内外煤炭差价将推动国内煤价被动上涨，因此国家发改委紧急强调重点合同电煤价格维持2010年水平不变。齐鲁证券分析师刘昭亮认为，“发改委可以限制国内电煤价格，却无法影响国际煤价。目前市场已经反应了发改委对重点合同电煤限价政策的影响，因此本次重提限价对市场影响不大。”
焦煤短期承压动力煤淡季不淡
从近3个月走势来看，焦煤类公司表现突出。在国家能源局提出对优质稀缺煤种进行保护性开发的背景之下，焦煤作为稀缺品种，成长价值受到了市场普遍认同。
3-5月为焦煤行业传统旺季，主要焦煤企业在此期间提价概率较高。但目前来看，3月焦煤价格保持稳定，几个主产地焦煤煤种价格未发生明显变化。中银国际分析师唐倩表示，用焦大户钢铁业需求旺季渐至，但鉴于钢价反弹空间不确定，焦煤上市公司能否提价短期仍在观察期。国泰君安分析师杨立宏表示，代表建筑需求情况的螺纹钢和线材价格仍无明显回升，这意味着4月焦煤价格上涨希望依然渺茫。
市场普遍预期二季度国际焦煤长协价格将大幅上涨，进而带动国内焦煤价格向上，但日本大地震影响了二季度长协价格谈判，本应在4月迎来的需求高峰因此被推迟。华泰证券分析师程鹏认为，震后重建将增加日本对焦煤的需求，预计从三季度开始启动，届时钢铁行业焦煤需求将显著增加，焦煤企业在二季度末或三季度初迎来再次提价契机。
相对于焦煤，多数分析师认为此时动力煤的风险收益比更高。从国内市场来看，沿海煤炭运费大幅上涨，部分煤炭港口价小幅上涨，显示电厂以及下游积极补充库存。从4月1日开始，煤炭运输主通道大秦铁路开始检修，造成煤炭供应短期偏紧，加剧了煤价上涨预期，这成为秦皇岛港各煤种价格普涨10元/吨的原因。
