从铁道部获悉，“十二五”末，内蒙古铁路网络基本形成，煤炭运输瓶颈有望缓解。
在“十二五”末，内蒙古蒙西鄂尔多斯地区，形成“三横四纵”铁路网络，三横为：乌海-东胜-准格尔-大同铁路通道，新上海庙-嘎鲁图-新街-红进塔-朔州铁路，临河-曼里沟-大塔-何家塔铁路。四纵为：包头-神木和包头-西安铁路，呼和浩特-准格尔-大板铺-马栅铁路，乌拉山-塔然高勒-浩勒报告-嘎鲁图-靖边铁路，蒙西-三北羊场-新上海庙-宁东铁路。
通过上述线路，外运煤炭可分别向大秦、丰沙大、集通、朔黄等外运通道集运。
在蒙东锡林郭勒地区，形成“三横五纵”铁路网络，三横为：集宁-通辽通道，乌兰浩特-霍林河-锡林浩特-二连浩特通道，乌兰浩特-霍林河-珠恩嘎达布其口岸通道。五纵为：二连浩特-集宁，那仁宝力格-阿旗-太仆寺旗-张家口-唐山港，珠恩达噶布其-锡林浩特-丰宁-曹妃甸港，珠恩达噶布其-阜新-锦州港，满洲里-阿尔山-霍林河-白音-赤峰-锦州港。
以上铁路计划在“十二五”建成，届时，内蒙古煤运瓶颈将得到有效缓解。
