上周国际三大动力煤现货价格指数全线下滑，欧洲煤炭指数受经济金融市场影响下跌较大。据环球煤炭交易平台数据显示，截至3月5日，澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格指数在上期116.55美元/吨的基础大幅下跌5.48美元至111.07美元/吨，跌幅为4.70%；南非理查德港动力煤价格指数在上期106.33美元/吨的基础上跌落1.39美元至104.94美元/吨，跌幅1.31%；欧洲ARA三港动力煤价格指数上期为99.6美元/吨，上周继续低位下降，下跌1.77美元至97.83美元/吨，跌幅为1.78%。
澳大利亚方面，上周澳大利亚纽卡斯尔港煤炭平均库存处于低位，仅为88.8万吨。上周澳大利亚统计局最新数据表明，去年第四季度澳大利亚企业的总资本开支为379亿澳元(约合人民币2579.85亿元)，环比下降0.3%。其中，采矿业成为为数不多保持投资增长的部分，支出上升了5.6%。
上周亚洲动力煤市场将面临以四月份开始第二季度的价格谈判，按照往年惯例，第二季度船运量占到全年合同量的近70%。据悉Xstrata公司代表将于本周重返日本，开始协定2012年4月-2013年3月动力煤合同价的谈判。Xstrata期望的2012财年FOB合同价能达成约120美元/吨目标值可能过于背离当下的市场，甚至115美元/公吨都算期望太高，另外日本10大电企纷纷表示期望协定价在110美元以下。
数据显示，2010年日本进口动力煤约7000万吨，2011年4月-2012年3月间，与澳大利亚煤炭生产商的该种合同价确定在129.85美元/吨。而按照往年惯例，日本进口量最大是在2011年4月开始的第二季度定期交货，该季度占到年度进口总量的70%，10月开始的定期交货约占20%，7月和1月的交货量分别占进口总量的约5%。
由于欧洲温暖的天气和燃气发电的不断增大发电量，导致供暖以及燃煤电厂的消费持续下降，欧洲三港的动力煤现货价格低位徘徊。亚洲市场中国和印度的采购量依然不高。欧洲部分电力企业在当前动力煤市场价格较低的水平恢复部分采购但是总量尚不足以拉动价格上浮。南非方面由于其国内稳定消费和海外出口市场低迷，12家煤企纷纷减产使得理查德湾港口库存降至在300万吨左右，相比上个月将近460万吨的库存减少了将近170万吨。印度买方近来更加喜欢美国煤炭，对于南非煤来说在一月份仅购买了130万吨煤炭从理查德湾，相比12月份总量低1.7%。
总体来看，全球煤炭需求整体较为疲软，国际煤炭价格仍然处于弱势。短期内，预计其价格不会发生趋势性的改变，至少在短期这一趋势或会继续。
