5月1日，距古莲33公里的原煤生产区处处洋溢着喜庆的气氛，古莲河煤矿干部职工齐聚在新建的月牙湖车站前，举行月牙湖站开通试运行仪式。随着一声汽笛划过长空，一列货运火车缓缓驶进月牙湖车站，这是古莲河煤矿开发建设32年来，第一辆直接驶入生产矿区的货运列车，标志着该矿的原煤销售又迈入了一个崭新的阶段。

　　原煤铁路外运一直是制约该矿煤炭销售的瓶颈，月牙湖车站建设是这个矿近几年缓解铁路运输压力的大项目，中铁十三局于2009年7月开始施工，经过3年的紧张建设，目前，进入试运行，6月末前将全部完成施工。

　　月牙湖车站是古洛铁路一期工程，以既有站古莲站为起点，向北延伸至新建站月牙湖站，全长33.815公里，此线路主要以货运为主。之前，古莲车站每天的货运装车任务达到170辆，主要用于古莲河煤矿原煤外运。矿区采出的煤需要用汽车运到现有的古莲车站货场，大约有33公里的运距。如今，月牙湖站开通运行后，企业生产原煤可直接装车外运，告别了用汽车倒运的历史，将极大地减少短途运输的运费和资源消耗。