一、市场行情回顾
煤炭产地价格上涨风潮已经逐渐平息，在需求得不到明显改善的条件下，产地煤炭价格上乏力，难以延续。环渤海地区市场煤炭交易继续走弱，煤炭调出量陷胶着状态；而下游煤炭需求企业，依旧煤炭库存高企，加之进口煤的冲击，使得国内动力煤市场越发不景气，煤炭价格承压。
二、环渤海动力煤炭市场现状分析
随着天气的好转，封航减少，煤炭调出量开始回升，仍旧以重点合同煤为主，市场煤采购难见成交。低卡煤热销局面基本结束，环渤海煤炭市场逐渐企稳，先胶着状态。
据最新统计数据显示，近期因封航影响锚地船舶数量有所上涨，秦皇岛港近三天锚地船舶数量均在100艘以上，主要是封航所致，预计近期锚地船舶数量将会再次减少，恢复至90艘左右的水平。曹妃甸港在没有封航影响的条件下，锚地船舶数量已经下降至个位数水平，保持在10艘左右，与前期日均24艘相比，减少明显。环渤海地区，下有煤炭消费企业拉运积极性较低。
煤炭场存的不断增加，使得环渤海动力煤市场供给大于需求的局面不断得到强化，而煤炭需求量持续不振，下有煤炭需求企业拉运不积极。在供给远大于需求的市场环境下，势必使得环渤海动力煤价格面临承压，煤炭价格将转入下行通道。
三、上下游市场分析
产地方面：近期山西内蒙等地，冬储煤购煤热情有所衰减，受4日大雪影响，内门股、山西、陕西等地煤炭公路运输通道遭遇阻塞，但是该种情况并未造成长时间的影响，在天气转好后，运煤通道很快恢复畅通，对产地地区并未产生太大影响。
“十八大”召开临近，国内安全生产监管升级。根据了解，全国主要资源地区除大型煤炭企业外，中小煤矿均停产整顿，以确保煤炭安全稳定生产。连日来，国家安监总局连续下发多份关于安全监察的通知，并于2012年10月下旬至11月下旬组织开展煤矿安全专项督查。要确保全年关闭625处小煤矿、5000座非煤小矿山。
受此影响，煤炭产地产量将会受到很大程度的影响，但另一方面，随着大秦线增加运量，预计在未来一段时间内产地方面煤炭库存将会得到消化减少，被输往环渤海煤炭发运港口，而由于环渤海煤炭市场需求持续不振，港口地区煤炭库存将会不断上涨，使得煤炭价格承压严重。
下游需求方面：11月6日，粤电、浙电、上电、国电、华能和大唐六大重点电力集团电厂库存合计1383.2万吨，日耗57.67万吨，存煤可用天数23.5天；近期受冷空气影响的结束，民用电有所增加，使得电厂煤炭日耗近期出现小幅上涨，煤炭库存也有所回落。在工业用电持续低迷不振的状态下，民用电的变化对电厂日耗影响凸显高位库存使得下游煤炭需求企业包括电厂，煤炭采购积极性大为减弱，加之目前国际煤价不断下跌，印尼煤与国内煤炭价格已经开始形成价格倒挂，国内煤炭价格面临下行压力，下游煤炭需求地区观望氛围日益浓厚。
四、后市分析
受十八大政治因素影响，近期国内煤炭市场将呈现企稳的迹象，另一方面，受煤炭供给增加、需求疲弱、进口煤冲击三重因素影响，煤炭价格已经进入下行通道。但是出于对我国宏观经济政策的观望，近期国内动力煤市场将陷入胶着状态。
