本周进口矿港口库存继续呈现上升趋势，但增幅较小。截至10月11日，全国30个主要港口铁矿石库存总量7210万吨，较上周增13，周环比上升0.18%，其中主流资源澳洲矿减少42万吨，巴西矿增加53万吨。
分港口来看，本周铁矿石库存上升的港口数量超过下降的港口数量。其中，库存上升的港口由前一周的11个增加到15个，以天津港增量最大，较前一周增加40万吨;库存下降的港口数量由前一周的18个减少到12个，以京唐港减量最大，较前一周减少54万吨。
从进口来源地看，本周三大主要来源地铁矿石数量增减不一。其中，来自澳大利亚的铁矿石数量为3261万吨，较前一周减少42万吨;而来自巴西的铁矿石数量为1373万吨，较前一周增加53万吨;来自印度的铁矿石数量为144万吨，较前一周减少4万吨。本周巴西、澳大利亚等主要进口矿来源地总库存为4778万吨，占比较上周下降。
本周进口矿市场稍有起色。随着矿山招标量价齐升，普氏指数单周上涨3.25美元，港口现货市场较之前有所好转，询价者增多，部分商家报价亦小幅上调，不过由于资金紧张，钢厂采购谨慎，贸易商操作也不积极，成交情况依然清淡，再加上目前成品材走强继续不明显，市场对突如其来的涨势缺乏信心。
目前钢市需求无明显改善，成材持续反弹乏力，国外矿山虽有心通过招标来炒作市场，但在钢厂不配合的情况下恐难遂愿。不过目前资源紧、成本高仍为矿价提供较强支撑，再加上北方部分钢厂已开始冬储，有利于港口库存的消耗，预计下周港口总库存仍不会出现大的增减。
