为了满足国内航煤需求的不断增长，扬子石化在原装置基础上实施了扩容改造，11月26日，建成投产了80万吨/年航煤加氢装置，该公司的航煤总产量将达到240万吨/年。然而，该公司物流部航煤总罐容只有4.8万立方米，不能满足新装置投产后航煤的接收、储存及输转要求。
为了解决航煤储运瓶颈，从年初开始，扬子石化就召开专题会议，研究航煤储罐系统扩容改造方案。经过充分调研，扬子石化决定将码头作业区现有两个2.5万立方的混合二甲苯罐改造为航煤罐，按照规范要求进行除锈及内防腐等处理，并新增相应的航煤收付料流程，用于航煤的接收和储存。同时，扬子石化将油品作业区现有一台甲醇罐改造为混合二甲苯罐，用于混合二甲苯的接收和储存。该项目共投资990万元，今年6月份立项，计划12月份完工。经过紧张的施工，该公司比原计划提前1个半月完成了改造项目。11月26日，改造后的储罐系统首次接受航煤产品，当天接收航煤上千吨。同时，扬子石化还在10月底完成了航煤贮运系统改造工程项目，该公司航煤装船最大能力从250吨/小时提升至1000吨/小时。
航煤储罐系统和贮运系统的改造，使得扬子石化的航煤储运能力大幅提升，确保了该公司航煤产品的市场销售，实现了物流资源的优化配置，具有较大的社会效益和经济效益。
