崔书红说：“（环境部环评司）有一个处专门负责这方面的工作，从政策、立法等方面正在开展探索、研究，因为立法有一个过程，还需要进一步实践。”这也意味着，继项目环评、规划环评之后，备受关注的政策环评已进入制定出台的轨道。
据悉，作为把住污染的第一道关卡，环境影响评价一直被寄予厚望。目前中国的环评体系中主要是项目环评和规划环评，也就是要求在项目建设之初、规划编制阶段就要对项目落地、规划实施可能造成的环境影响进行评估，并给出预防、减轻环境影响的对策、措施。然而，相对于项目环评和规划环评，一项政策出台实施对于环境影响的范围可能会更广、更深远。
崔书红告诉记者：“政策环评的出台肯定会有难度，政策环评是个新生事物，人们对政策实施的环境影响能不能接受，承不承认这个东西，都还有一个认识的过程。”
在多位业内专家看来，相对于项目环评和规划环评而言，政策环评中需要考虑部门管理、政策时效性等因素，使得政策环评变得较为复杂，仍有大量问题需要明晰。
据了解，政策环评在一些发达国家已经实施了多年。早在2005年，时任环保总局副局长的潘岳就撰文指出，从理论上讲，政策战略环评应先行，区域与行业的规划环评次之，而建设项目的环评则再次之。但就中国现有国情而言，战略环评的切入点只能在规划环评，但规划环评的层次仍不够，许多重大的环境问题，需要在更高层次即政策层面予以解决。
