12月4日，在2020年度全国煤炭交易会开幕式上，国家铁路集团货运部主任应慧刚介绍，为做好2020年煤炭中长期合同铁路运输衔接，将对煤炭中长期合同兑现率高的企业优先配置运力。
据了解，2019年，国铁集团针对释放的煤炭优质产能，资源和运输逐步向北方优质产煤区集中，提升煤炭运输保障能力。今年，山西、陕西、内蒙古、新疆预计铁路发送煤炭12.3亿吨，同比增加6500万吨，同比增长5.6%；东北地区铁路煤炭到达预计2.2亿吨，同比增长1.1%；西南地区煤炭铁路到达预计8300万吨，同比增长5.3%。2019年，国铁集团与主要煤炭、电力、冶金、化工等企业签订了煤炭中长期运输合同8.6亿吨，同比增长24%。今年前11个月，中长期合同履约率达97.6%。在2018年煤炭铁路运输增长1.73亿吨的基础上，今年国家铁路煤炭运量预计完成18亿吨，同比增加7200万吨，煤炭运量进一步提升至66%，较2017年提高了5个百分点。
2020年，铁路运输重心将进一步向北方煤炭主产区集中，国铁集团将继续以山西、陕西、内蒙古、新疆的煤炭外运为核心，以煤炭“公转铁”为增量重点，对目前公路煤炭运量仍然较大的地区，提升铁路运能供给能力，力争实现煤炭增运1亿吨以上。
国铁集团将用好大秦线、唐呼线、瓦日线等重载通道能力，做好下水煤运输；聚焦陕西、内蒙古铁路直达煤外运，发挥好浩吉铁路的能力，积极组织到“两湖一江”地区的煤炭直达运输，力争增运2500万吨以上；加强新疆煤炭运输；全力承接到京津冀及周边地区、汾渭平原以及长三角地区的“公转铁”需求，力争增运2000万吨以上。
应慧刚介绍，国铁集团将继续增加2020年煤炭中长期合同签订量，做到“3个增加、3个优先”。“3个增加”是指煤炭中长期合同的总运量较2019年要进一步增加；增加跨局直达煤炭运量；在保障发电、供热用煤合同的基础上，增加冶金、化工、建材等行业企业的运力安排，将运力衔接门槛降低到10万吨以上。“3个优先”指的是对拥有自有煤炭资源的煤炭企业优先签订合同，对符合唐呼线、瓦日线、浩吉铁路流向的中长期合同优先配置运力，对今年煤炭中长期合同兑现率高、淡旺季均衡发运的客户优先安排运力。
